Laptop-urile ar putea fi interzise în cabinele avioanelor. Noul protocol de securitate a companiilor aeriene, discutat de SUA și UE

Întrunirea a fost stabilită în urma convorbiri telefonice dintre șeful Departamentului de Securitate Internă din Statele Unite, John Kelly, și miniștrii UE.

„Comisia va găzdui discuții la nivel înalt, politice și tehnice, cu autoritățile din SUA în cursul după-amiezii de miercuri, 17 mai, pentru a evalua eventuale noi amenințări și pentru a lucra la o abordare comună în acest sens”, a declarat Margaritis Schinas, purtător de cuvânt al Comisiei Europene.

Temerile că o bombă ar putea fi ascunsă în dispozitive electronice au determinat Statele Unite să anunțe în luna martie că va restricționa accesul călătorilor cu dispozitive mai mari decât telefoanele mobile în zboruri provenind de pe 10 aeroporturi, inclusiv cele din Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită, Qatar și Turcia. Marea Britanie a urmat exemplul restricțiilor, dar cu un set diferit de rute.

REACȚIE Diana Buzoianu a reacționat după protestul organizat de sindicaliştii de la Apele Române: ”Nu putem crește salariile pentru mii de oameni care adună praful de pe hârtii”

13:40

EXCLUSIV Peste 100.000 de euro au fost descoperiți la percheziții în biroul procurorului constănțean Gigi Ștefan de la Parchetul Curții de Apel Constanța. Suspiciuni judiciare: viața de lux a magistratului

13:27

Statele Unite doresc includerea unor aeroporturi europene în această interdicție, determinând Uniunea Europeană să organizeze o întâlnire extraordinară a oficialilor din domeniul securității aviatice.

Principala preocupare privind laptopurile este riscul de incendiu de la plasarea a sute de dispozitive formate din baterii litiu-ion, avertisment emis de Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA).

„Principala dificultate pe care o avem cu bateriile din litiu este că stingătoarele de incendiu convenționale nu sunt extrem de eficiente în a le stinge, din cauza oxigenului. Întrebarea este dacă ar trebui să dezvoltăm un nou sistem de stingere a incendiilor, care ar putea fi costisitor de implementat, sau ar trebui să încercăm să minimalizăm riscul de acumulare a bateriilor cu litiu”, a spus directorul executiv al EASA, Patrick Ky.