Schengen 2025, ora 00.00. Miniștrii de Interne român și bulgar vor DESFIINȚA simbolic bariera de pe Podul Prieteniei

Ministrul bulgar interimar de interne Atanas Ilkov şi omologul său român, Cătălin Predoiu, vor ridica simbolic ultima barieră de frontieră dintre cele două ţări în primul minut al Anului Nou, la punctul de trecere de la Giurgiu-Ruse de pe podul de peste Dunăre, a anunţat luni Ministerul de Interne bulgar. Evenimentul va marca aderarea deplină a celor două ţări la spaţiul Schengen, în urma abolirii controalelor la frontierele terestre interne, transmite Agerpres confotm BTA.

În ultimele 24 de ore, un număr total de 930 de camioane au trecut pe pod în ambele direcţii. Dintre acestea, 412 au intrat în Bulgaria şi 518 au părăsit-o. Se aşteaptă ca traficul să fie lejer marţi.

MILITAR SUA trec la un „regim de război”. Pentagonul vrea ca producătorii americani de automobile să producă armament pentru armata Statelor Unite

11:32

RELIGIE Pelerinaj istoric, pentru prima dată în România. Capul Sfântului Mare Mucenic Gheorghe va fi adus de la Muntele Athos la Mănăstirea Pantocrator din Drăgănești-Vlașca

11:28

În prezent, toate persoanele şi autovehiculele care traversează podul peste Dunăre sunt supuse unui control deplin obligatoriu. După intrarea Bulgariei şi României în spaţiul Schengen, cea mai importantă parte a fluxului de persoane şi vehicule va trece liberă prin punctul de trecere de la Ruse.

În timpul primelor şase luni ale apartenenţei la Schengen ale ambelor ţări, va fi aplicată o metodă de „analiză a riscului” în cazul unora dintre vehicule, care vor fi separate din fluxul de pasageri şi verificate la punctele desemnate, dar aceasta nu îi va afecta în niciun fel pe ceilalţi utilizatori ai drumului. Principalul motiv al controlului este prevenirea transportului imigranţilor ilegali, a declarat Dimitar Ciorbadjiev, şef al directoratului regional al poliţiei din Ruse.

Odată ce Bulgaria şi România aderă la spaţiul Schengen, maşinile care călătoresc în România vor plăti taxa de pod pe partea bulgară, vor traversa podul, iar pe partea română numai o mică parte din ele vor fi supuse controalelor de frontieră în baza metodei „analizei de risc”. Se va proceda similar şi în direcţia opusă. Acest lucru este valabil şi pentru vehiculele grele de mărfuri.

Citiți și: Intrarea României în SCHENGEN terestru, una dintre marile realizări ale începutului de an 2025. Românii pot călători în orice stat UE FĂRĂ CONTROALE