Noi imagini de la bordul Boeingului Ryanair cu hubloul spart. Cum a fost salvat pasagerul sârb care fusese parțial aspirat în afara aeronavei. Detalii din anchetă

Știrea despre pasagerul Ryanair, care a ajuns cu capul și umerii în afara aeronavei, la doar câteva minute după decolarea din Salonic a unui avion cu destinația Germania, a făcut înconjurul lumii, vineri. Acum, însă, atenția se îndreaptă către cauzele incidentului și către anchetele aflate în curs de desfășurare.

Vezi galeria foto
8 poze

Sursă video: X/ @ELTIEMPO

Conform primelor informații, aeronava Boeing 737-800 a companiei Ryanair a înregistrat o problemă la motorul din dreapta.

Comisia Națională pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB) a anunțat că a fost informată cu privire la „o problemă la motorul din dreapta și o pierdere de presiune”, scrie News 24/7.gr . Totuși, ancheta este condusă de autoritățile din Macedonia de Nord, întrucât incidentul a avut loc în spațiul aerian al acestei țări.

MUNCĂ Peste 5.300 de români au fost victime ale accidentelor de muncă în 2025. 96 de oameni au murit. Care sunt cele mai periculoase domenii

14:41

FLASH NEWS Oana Gheorghiu spune că a intrat în politică pentru că a vrut să-l susțină pe Ilie Bolojan: „Mi s-a părut o nedreptate. Am luat decizia în două zile”

14:39

 Loading ...

Deși Ryanair nu a confirmat ce a provocat spargerea geamului, anchetatorii iau în considerare posibilitatea ca un fragment provenit de la motor să fi lovit sticla, provocând o scădere bruscă a presiunii în interiorul cabinei.

La anchetă participă, de asemenea, Boeing, Administrația Federală a Aviației Civile din SUA (FAA) și Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA).

Cum a fost salvat pasagerul

Aeronava, livrată companiei Ryanair în 2008, s-a întors în siguranță la aeroportul „Macedonia”, în timp ce pasagerul sârb în vârstă de 61 de ani, care stătea lângă fereastră, a fost transportat la spital cu leziuni la ceafă și la umăr, precum și cu arsuri cauzate de frecarea cu aerul.

Sursă video: X/ @ELTIEMPO

Conform mărturiilor, a scăpat cu viață pentru că purta centura de siguranță și pentru că pasagerii din avion au reușit să-l tragă înapoi.

„Majoritatea dintre noi adormisem, închisesem ochii. Am auzit un zgomot; l-aș descrie ca pe o explozie de cauciuc, dar mult mai puternică”, a spus o pasageră.

Potrivit acesteia, pasagerii și-au dat seama imediat că aeronava pierdea presiune, pe măsură ce începea să coboare. „Se auzeau țipete, strigăte și era panică”, a relatat ea, descriind momentele care au urmat.

Comform spuselor femeii, capul, gâtul și umerii pasagerului în vârstă de 61 de ani se aflau în afara ferestrei, în timp ce pasagerii care stăteau lângă el au reușit să-l tragă înapoi în interiorul aeronavei.

Analiștii din domeniul aviației subliniază că astfel de incidente sunt extrem de rare, însă readuc în prim-plan îngrijorările legate de siguranța aeronavelor Boeing 737.

Presa internațională reamintește accidentul companiei Southwest Airlines din 2018, când fragmente dintr-un motor au spart un geam al aeronavei, precum și incidentul companiei Alaska Airlines de la începutul anului 2024, când o porțiune din fuselaj s-a desprins în timpul zborului.

În același timp, experții subliniază că acest caz evidențiază importanța utilizării permanente a centurii de siguranță, chiar și atunci când semnalul s-a stins. După cum explică fostul pilot Sai Gilad, în primele momente ale unei decompresii bruște se creează o forță de aspirație puternică în apropierea punctului de ruptură, ceea ce face ca centura de siguranță să fie „un factor care poate face diferența”.