După Ormuz, Iranul ia în considerare să mai închidă o strâmtoare pentru a pune presiune mai mare pe SUA

După ce a blocat transportul maritim prin Strâmtoarea Ormuz luni bune, Iranul semnalează acum că își va folosi aliații houthi din Yemen pentru a închide și Strâmtoarea Bab el-Mandeb pentru a pune presiune mai mare pe Statele Unite, relatează Reuters.

Pe măsură ce atacurile americane se intensifică în Iran și atacurile houthi escaladează în paralel, analiștii spun că Teheranul extinde conflictul și încearcă să crească presiunea asupra Washingtonului prin extinderea amenințării la adresa comerțului global și a aprovizionării cu energie dincolo de Golf.

TEHNOLOGIE Financial Times: Investitorii renunță să mai finanțeze centrele de date AI după prăbușirea obligațiunilor. Încasările, mici în raport cu costurile

11:07

ULTIMA ORĂ Nicușor Dan, la Bloomberg: Ne angajăm să continuăm să sprijinim Ucraina până la sfârșitul acestui război și după aceea, pentru reconstrucție

11:01

 Loading ...

Luni, un oficial yemenit de rang înalt a avertizat că forțele armate ale țării sunt deja pregătite să închidă strâmtoarea Bab el-Mandeb dacă Arabia Saudită va continua să atace Yemenul. Mohammed al-Farah, membru al biroului politic al mișcării de rezistență houthi, a declarat că Washingtonul incită Arabia Saudită să atace Yemenul iar o astfel de provocare nu ar fi niciodată în interesul Statelor Unite.

„Dacă situația actuală se agravează, strâmtoarea Bab el-Mandeb și strâmtoarea Ormuz vor fi închise într-o alianță operațională. Prețurile petrolului ar urca atunci vertiginos la 200 de dolari pe baril”, a avertizat Mohammed al-Farah.

Mohammed al-Farah, membru al biroului politic al Houthi

Dacă Iranul își pune în aplicare amenințarea în totalitate prin intermediul aliaților săi din Yemen, economia mondială s-ar putea confrunta cu o paralizie fără precedent. Strâmtoarea Ormuz este considerată una dintre cele mai importante rute pentru comerțul cu petrol întrucât pe aici trecea, înainte să înceapă războiul, peste 20% din consumul global de petrol și gaze. În același timp, Strâmtoarea Bab el-Mandeb, numită și „Poarta Lacrimilor”, reprezintă ușa de acces către Canalul Suez, o altă rută comercială importantă prin care trece aproximativ 10% din comerțul maritim global și o mare cantitate de cabluri submarine de internet (aproximativ 20% din traficul global de date).

După ce Iranul a blocat Strâmtoarea Ormuz, Arabia Saudită și-a redirecționat parțial exporturile masive de petrol printr-o rețea de conducte terestre către porturile sale de la Marea Roșie. Prin activarea rebelilor houthi în Bab el-Mandeb, Iranul poate să taie astfel și această rută alternativă, sufocând astfel întreg exportul rivalilor săi regionali.

Un blocaj dublu ar forța navele comerciale și petrolierele să ocolească întreg continentul african pentru a ajunge în Europa. Acest detur ar adăuga săptămâni întregi la durata transporturilor și ar crește exponențial prețul asigurărilor și al combustibilului. Unii experți în energie avertizează că închiderea simultană a celor două strâmtori ar putea arunca în aer barilul de petrol la o valoare record de peste 200 de dolari.

Houthi au demonstrat deja că pot sufoca comerțul global din Strâmtoarea Bab el-Mandeb. După izbucnirea războiului din Gaza în octombrie 2023, gruparea susținută de Iran a lansat atacuri asupra navelor comerciale care tranzitau Marea Roșie. La acel moment, această campanie militară a forțat navele comerciale să-și redirecționeze cursul pentru a înconjura continentul african.