Strâmtoarea Ormuz intră în „cel mai grav scenariu”. Atacurile Iranului paralizează transportul într-una dintre rutele energetice vitale din lume

Atacurile Iranului asupra navelor comerciale împing Strâmtoarea Ormuz într-o criză fără precedent. Tot mai multe companii maritime evită una dintre cele mai importante rute energetice din lume. Experții avertizează că securitatea din zonă s-a degradat dramatic.

Atacurile repetate lansate de Iran asupra navelor comerciale au adus securitatea din Strâmtoarea Ormuz la cel mai ridicat nivel de risc de la începutul conflictului cu Statele Unite.

Strâmtoarea Ormuz / Foto – Wikipedia

Companiile de transport maritim își schimbă rutele, echipajele refuză să mai tranziteze zona, iar traficul prin unul dintre cele mai importante coridoare energetice ale lumii s-a prăbușit.

Audiat din altă sală, cu fața ascunsă și vocea modificată. Cine este martorul care o poate ”îngropa” pe fiica lui Ioan Crișan în dosarul atacului cu bombă din Arad

13:46

FLASH NEWS Parchetul general susține că Raportul privind statul de drept „nu confirmă disfuncţionalităţi sistemice ale activităţii Ministerului Public”

13:25

Potrivit CNBC, experții din industria maritimă avertizează că regiunea a intrat în „cel mai grav scenariu”, pe fondul escaladării confruntărilor dintre Iran și SUA și al intensificării atacurilor asupra petrolierelor.

Armatorii evită Strâmtoarea Ormuz, iar echipajele refuză să mai navigheze

Directorul general al companiei de evaluare a riscurilor maritime Marisk, Dimitris Maniatis, spune că nivelul de îngrijorare din rândul navigatorilor nu a fost niciodată atât de ridicat de la izbucnirea conflictului.

„Nimeni nu mai este dispus să navigheze prin zonă”, a declarat Dimitris Maniatis, directorul general al companiei Marisk, în cadrul unei analize organizate de Lloyd’s List Intelligence.

Potrivit Organizației Maritime Internaționale (IMO), cel puțin nouă nave comerciale au fost atacate începând cu 6 iulie. Teheranul încearcă să determine vasele comerciale să navigheze prin apele teritoriale iraniene, în locul culoarului internațional protejat de forțele navale americane de-a lungul coastelor Omanului.

Situația s-a deteriorat rapid în ultimele zile. Marți, un marinar și-a pierdut viața, iar alți trei au fost răniți într-un atac asupra petrolierului Al Bahyah, în apropierea coastelor Omanului. În aceeași zi, alți 11 membri ai echipajului petrolierului Mombasa B au fost răniți într-un alt atac.

Specialiștii din domeniul maritim avertizează că Iranul folosește rachete antinavă, iar riscul amplasării de mine marine transformă ruta principală prin Strâmtoarea Ormuz într-una extrem de periculoasă.

Traficul maritim se prăbușește pe una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii

Deși Donald Trump a declarat că Strâmtoarea Ormuz rămâne deschisă tuturor navelor, cu excepția celor iraniene, după reinstaurarea blocadei navale americane împotriva Teheranului, realitatea din teren este cu totul alta.

Datele companiei de analiză Kpler arată o scădere dramatică a traficului maritim. Joi, doar opt nave au traversat Strâmtoarea Ormuz, față de 15 în ziua precedentă. Înainte de izbucnirea actualului conflict, peste 100 de nave tranzitau zilnic această rută strategică.

Statele Unite au finalizat al șaptelea val de atacuri aeriene asupra Iranului ca răspuns la loviturile asupra petrolierelor, iar Teheranul a ripostat prin atacuri împotriva unor aliați ai Washingtonului din Golf.

Totodată, Iranul și rebelii houthi din Yemen amenință și transportul maritim din Marea Roșie, devenită între timp o rută alternativă esențială pentru exporturile de petrol ale Arabiei Saudite.

Analiștii avertizează că reluarea traficului normal prin Strâmtoarea Ormuz va depinde de existența unor garanții credibile de securitate din partea tuturor actorilor implicați.