Ministrul Finanțelor: „Bugetul Educației pentru anul 2024, cu 57 % mai mare decât cel actual” / Buget „ambițios” alocat și la Sănătate

Marcel Boloș, ministrul Finanțelor, a anunțat că – în anul 2024 – bugetul pentru Educație va fi cu 57 % mai mare decât cel actual, o creștere ambițioasă având loc și la Sănătate.

Ministrul Finanțelor a declarat, în timpul conferinței „Bugetul şi finanţarea României în 2024: la ce să se aştepte economia?”, că bugetul alocat Educaţiei pentru 2024 va fi unul extrem de consistent, cu aproape 57% mai mare faţă de cel alocat pentru acest an.

Această concluzie vine ca urmare a investiţiilor din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), împreună cu investiţiile care vin din Politica de Coeziune și creşterile salariale care s-au acordat deja încă din luna iulie a acestui an, a spus Marcel Boloș.

„Al doilea mare principiu care a fost agreat în Coaliţia de guvernare este cel cu privire la marile servicii publice – şi mă refer aici în special la Educaţie şi la Sănătate, Educaţia, având un buget planificat şi agreat, atât din perspectiva componentei de investiţii, cât şi a componentei de funcţionare.

CLIMĂ Când vine iarna secolului în Europa. Meteorologii avertizează că vor fi perioade de ger provocate de vortexul polar

15:47

EXTERNE Friedrich Merz, omul care nu acceptă insulte. Cancelarul Germaniei a depus sute de plângeri penale pentru insultele primite online

15:39

Un buget record pe care n-am să îl menţionez acum, pentru că cifrele pot să mai suporte ajustări, respectiv modificări, dar cu siguranţă investiţiile din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, împreună cu investiţiile care vin din Politica de Coeziune, plus creşterile salariale care s-au acordat deja încă din luna iulie 2023, fac ca acest buget să fie unul extrem de consistent, aproape cu 57% mai mare faţă de bugetul alocat pentru acest an”, a transmis Marcel Boloş, potrivit Digi 24.

„A avut loc o primă discuţie în Coaliţie despre bugetul pentru anul 2024 şi au fost enunţate primele cinci principii care vor sta la baza acestuia. Întâi de toate, bugetul este orientat pe investiţii, cu investiţiile importante pe care le realizăm în acest an din fonduri europene şi eforturile pe care le facem pentru ca investiţiile din fondurile europene să fie prioritare şi să poată fi duse la bun sfârşit, aşa cum sunt prevăzute în regulile Comisiei Europene”

Marcel Boloș

„Bugetul orientativ pentru investiţii în anul 2024 este peste cel alocat în prezent”

Marcel Boloș a mai declarat că – în anul 2024 – se pleacă la la drum ”cu un portofoliu de proiecte care va asigura şi o continuare a absorbţiei”, dar şi cu un ”buget consistent” alocat în continuare investiţiilor.

„Pot să vă spun că bugetul orientativ pentru investiţii în anul 2024 este peste cel alocat în prezent. Să nu uităm că, în prezent, peste 110 miliarde au fost alocate în buget pentru investiţii, respectiv un procent de 7,2% din PIB şi, în felul acesta, politica investiţională pentru anul 2024 are ca prioritate fondurile europene, Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă şi resursele alocate din bugetul de stat pentru ceea ce înseamnă programul Anghel Saligny, un program care, în esenţă, este axat pe infrastructură, mai ales de drumuri, apă, canalizare şi racordare la gaz în mediul rural”, a mai precizat Marcel Boloș.

„La Sănătate suntem în aceeaşi situaţie, în care investiţiile care vin din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, la care se adaugă alocările din Programul Operaţional de Sănătate, care sunt peste 3,6 miliarde euro, fac ca, alături de componenta de funcţionare pentru sănătate, să avem de asemenea un buget ambiţios alocat pentru domeniul de sănătate”

Marcel Boloș, ministrul Finanțelor

Citește și:

VIDEO | Există anul cu 16 salarii lunare! Ministrul Boloș acuză premianții de la ASF de necinste și sabotaj. Cum se pot duce pe gârlă fondurile UE

VIDEO | Guvernul taie cheltuielile la stat și dă bani primăriilor din Trezorerie / Ciolacu: Statul trebuie să fie primul care face economii

Sorin Grindeanu: România vrea să ceară DESPĂGUBIRI pentru pierderile suferite de transportatori din cauza neintrării în Schengen