Norvegia va construi primul tunel pentru vapoare din lume

Norvegia va construi primul tunel pentru vapoare din lume. Țara nordică a aprobat recent proiectul inovativ, conceput pentru a ajuta navele să navigheze în zona mării Stadhavet, cu furtuni foarte puternice, anunță CNN.

Norvegia va construi primul tunel pentru vapoare din lume

Anunțat pentru prima oară în urmă cu câțiva ani de către Administrația de coastă norvegiană, acest tunel lung de 1,7 km, cu o lățime de 36 de metri, va străpunge munții Stadhavet din nord-vestul Norvegiei.

Construcția tunelului construit de Norvegia va costa aproximativ 330 milioane dolari

Construcția va costa aproximativ 330 milioane dolari și va dura între trei și patru ani, urmând să înceapă în 2022.

„Este un proiect care a fost planificat de zeci de ani. Este foarte plăcut să poți începe, în sfârșit, lucrările de construcție într-un an”, a declarat pentru CNN Travel managerul de proiect Terje Andreassen de la Administrația de coastă norvegiană.

LIVE 🚨 Europa, Asia, Africa și Australia au intrat în anul 2026: artificii pe glob, emoții fără granițe. Imaginile magiei Anului Nou, pe Gândul

01:26

CONTROVERSĂ Ultima zi anului 2025 a adus o numire controversată la Casa de Asigurări de Sănătate a Municipiului București

00:51

Necesitatea tunelului pe care îl va construi Norvegia

În acest moment, navele care navighează prin în zonă sunt adesea afectate de valurile aspre și de vremea rea.

„Linia de coastă din afara acelei peninsule este cea mai furtunoasă zonă din Norvegia„, spune Andreassen. „Aici sunt o mulțime de curenți ciudați.”

Vremea și mareea nu ar trebui să aibă impact asupra vaselor.

Uneori, navele trebuie să aștepte zile întregi în cel mai apropiat port îmbunătățirea condițiilor meteorologice.

Dar în interiorul tunelului, vremea și mareea nu ar trebui să aibă impact asupra vaselor.

Tunelul va traversa cel mai îngust punct al peninsulei Stadhavet

Tunelul va traversa cel mai îngust punct al peninsulei Stadhavet, iar intrarea în tunel va fi controlată de un semafor.

Construirea tunelului va presupune probabil dărmarea unor clădiri și înlăturarea a aproximativ trei milioane de metri cubi de piatră.