EXCLUSIV VIDEO | Mihai Barbu, Metrorex: „Nicușor Dan nu pune pe ordinea de zi PUZ-ul pentru Magistrala 4. Banii nu mai pot fi folosiți”

Mihai Barbu, președintele Consiliului de Administrație al Metrorex, a spus, la emisiunea „Cu Gândul la București”, că Nicușor Dan ar refuza să pună pe ordinea de zi PUZ-ul pentru Magistrala 4 de metrou, Gara de Nord – Gara Progresul. Astfel, banii din PNRR pentru acest tronson nu pot fi folosiți, iar Metrorex solicită transferul acestor fonduri la Magistrala 6 (Otopeni).

„Eu sunt convins că în anul 2027 vom merge cu metroul la aeroport. Astăzi, Magistrala 6, 1 Mai – Otopeni, este aproape de a începe execuția, în mod normal trebuia să începem execuția în luna iunie, în mod normal se mai prelungește o perioadă, din cauza avizelor pe care constructorul încă nu le-a obținut (…) sperăm, cum vă spuneam, ca în 2027 să ajungem la aeroport, la Otopeni”, a declarat Mihai Barbu, în emisiunea „Cu Gândul la București”, de luni seara.

„Primăria nu a înțeles că noi nu vrem să construim blocuri în București, ci metrou”

Președintele Consiliului de Administrație al Metrorex acuză Primăria Capitalei că nu pune pe ordinea de zi PUZ-ul pentru Magistrala 4, astfel că banii de pe acest tronson vor fi mutați pe Magistrala 6.

DOCUMENT Efectul industrializării forțate în Epoca de Aur – orașele de 15 minute ar fi apărut încă din anii 90. Deși el însuși era fiu de țărani, Ceaușescu ura țăranii, în care vedea dușmanul ideologic al comunismului. Istoric: Dacă Ceaușescu nu pica, satele României dispăreau aproape complet

08:00

SPORT Programul etapei 19 din Superliga de FOTBAL! Când se joacă FC Botoșani – Rapid

07:56

„Astăzi, pentru ambele tronsoane, care înseamnă 1 Mai – Tokyo (Mall Băneasa – n.r.) și Tokyo – Otopeni, sunt semnate contractele, iar finanțarea este asigurată într-o proporție foarte mare, adică din acel împrumut de la guvernul japonez.

Pe de altă parte, am făcut solicitarea aceasta către Comisia Europeană, să mutăm banii PNRR din Magistrala 4 Gara de Nord – Gara Progresul pe această magistrală, pentru că acolo (pe M4 – n.r.) nu vom putea să-i folosim, pentru că deocamdată nu am obținut avizul de mediu, pentru că nu avem PUZ-ul de la București, decât de la Ilfov, care a înțeles situația. Primăria București nu a înțeles că noi nu vrem să construim blocuri în București ci metrou”, a afirmat Mihai Barbu.

Potrivit oficialului Metrorex, PUZ-ul pentru Magistrala 4 este în dezbatere de multă vreme.

„PUZ-ul este de multă vreme în dezbatere publică, dar nu-l pune pe ordinea de zi. Am discutat cu primarul general de mai multe ori, noi înțelegem că el nu vrea să aprobe niciun PUZ în București, dar noi vrem să construim metrou în București, nu altceva, și pentru asta ar trebui să-l pună pe ordinea de zi (…) este blocaj din acest punct de vedere, și vrem să mutăm acești bani, 300 de milioane de euro din acest proiect, pe Magistrala 1 Mai – Otopeni”, a mai spus Mihai Barbu, în emisiunea „Cu Gândul la București”.

Întreaga emisiune poate fi vizionată AICI:

CITEȘTE ȘI:

EXCLUSIV VIDEO | Mihai Barbu, președinte CA Metrorex, despre amenințările cu grevă la metrou: „Cu cifrele pe masă, nu au ce să invoce”

EXCLUSIV VIDEO | Mihai Barbu, președinte CA Metrorex: „Avem mai puține trenuri. Purtăm discuții dure cu cei de la Alstom”

Nici ultimul angajat al Metrorex nu ar accepta un salariu de profesor. Cu ce amenință sindicatele Capitala – DECLARAȚII EXCLUSIVE