Radu Miruţă justifică schimbarea conducerii TAROM „pusă de PSD”: Mi-a cerut să aprob, ca acționar, un buget construit pe cifre nereale

Radu Miruţă a transmis, miercuri, motivele care au dus la decizia de revocare din funcţie a directorului interimar TAROM, Bogdan Costaş după ce Consiliul de Administraţie a decis înlocuirea sa cu Cristian Anghel, directorul de operaţiuni la sol al companiei.

Miruță îl acuză pe Costaș că nu ar fi întreprins niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale şi ar fi întârziat nejustificat demersurile către Comisia Europeană pentru modificarea planului de restructurare.

Compania de stat traversează în prezent un moment decisiv al planului de restructurare, cu termen pe 30 decembrie 2026. Sindicatul Unit TAROM a solicitat, de altfel, zilele trecute, urgentarea procedurii de selecție al unui director general cu mandat „plin” în condițiile în care  operatorul aerian de stat se află la „al şaptesprezecelea director general din ultimul deceniu”, iar funcţia este ocupată interimar din 15 ianuarie 2026.

INEDIT Un fenomen cu tentă apocaliptică i-a speriat pe columbieni după cutremurul devastator de 7,4 grade. Care este explicația științifică

23:44

Ce spunea Ioana Ene Dogioiu, purtătoarea de cuvânt a lui Bolojan, când era în presă, despre întâlnirile dintre politicieni și membrii CCR. Dogioiu era “scandalizată”, azi e doar tăcută

23:22

Bogdan Costaș, revocat din funcția de director interimar TAROM

Miruță acuză „conducerea executivă a companiei, pusă de PSD”

El a insistat pe ideea că, în calitate de ministru interimar al Transporturilor – acționar TAROM – „conducerea executivă a companiei, pusă de PSD” i-ar fi cerut să aprobe un buget construit pe cifre nereale.

“TAROM. Au venit cu un buget ridicol de nerealist. Am cerut și am recerut refacerea lui pe cifre reale. Nu l-au refăcut. Poate pentru că nu mai rămânea loc pentru planuri frumoase pe bani publici.

Consiliul de administrație a constatat astăzi că directorul nu a întreprins niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale și a întârziat nejustificat demersurile către Comisia Europeană pentru modificarea planului de restructurare, în conformitate cu realitatea pieței. Din aceste motive, a fost decisă revocarea lui din funcție”, a scris Miruță pe Facebook.

Ministrul susține că pe hârtie prețul combustibilului e de 950 dolari pe tonă, dar TAROM plătește 1500

Miruță afirmă că, din luna mai, a cerut, în scris, un buget realist, „construit pe cifrele adevărate, așa cum sunt ele astăzi”. Ministrul susține că a trimis adresă după adresă, dar răspunsul conducerii TAROM a fost, de fiecare dată, „presiunea de a aproba o ficțiune, nu datele reale”. El insistă că a încercat un dialog deschis pentru a explica de ce un buget nerealist nu poate fi acceptat, dar directorul interimar Bogdan Costaș „nu s-a deranjat sa participe la aceste discuții”.

„De luni de zile, conducerea executivă a companiei, pusă de PSD, îmi cere să aprob, în calitate de acționar, un buget construit pe cifre pe care ea însăși le știe nereale. Un grad de încărcare a avioanelor de 79%, când realitatea primelor luni din 2026 arată că, pentru lunile rămase, avioanele ar trebui să fie mai pline decât permite capacitatea, în condițiile în care astăzi gradul de încărcare este de doar 65%. Un preț al combustibilului de 950 de dolari pe tonă, când compania plătește în prezent în jur de 1.500 de dolari. Cu alte cuvinte: venituri umflate și cheltuieli micșorate pe hârtie, ca totul să pară în regulă”, scrie Miruță.

El a susținut că „un buget fals” nu salvează o companie, iar TAROM „nu are nevoie de calmante, ci de adevăr”. Ministrul a invocat pierderi operaționale de milioane de euro în primele luni ale anului, datorii restante, o presiune uriașă generată de costul combustibilului și de întârzierile la livrarea avioanelor noi. „Acestea sunt faptele. Le poți gestiona doar dacă le pui pe masă, nu dacă le ascunzi într-un tabel frumos”, a transmis Miruță.

Cum a motivat Consiliul de Administrație al TAROM schimbarea lui Costaș

Decizia vine în contextul promovării managerilor tineri formați în cadrul TAROM, este unul dintre argumentele invocate de Consiliul de Administrație. Mandatul lui Cristian Anghel începe la data de 22 iulie, odată cu revocarea contractului de mandat interimar al lui Bogdan Costaș.

„CA al Tarom a luat în calcul stabilitatea și profesionalismul necesar companiei pentru atingerea principalelor obiective pe termen mediu, respectiv elaborarea bugetului anual pe indicatori actualizați și transmiterea sa spre aprobarea acționarului majoritar al companiei, alături de revizuirea planului de restructurare al TAROM, în baza unui calendar discutat cu Comisia Europeană. Obiectivul principal al echipei de management rămâne revitalizarea companiei și transformarea ei într-o organizație profitabilă și modernă, sustenabilă pe termen mediu și lung”, a declarat Dan Idolu, președintele Consiliului de Administrație al TAROM.

Revocarea lui Bogdan Costaș vine după un mandat de aproximativ șase luni la conducerea TAROM. Numit director general interimar începând cu 15 ianuarie 2026, acesta anunța la preluarea funcției că va pune accent pe accelerarea planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană.