Nicușor Dan despre transportul în comun: Principala problemă, faptul că nu are un orar predictibil cel de suprafaţă. Nu e curat, nu are aer condiţionat şi nu ai garanţia că se dezinfectează

Primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan, a anunţat că bucureştenii vor avea la dispoziţie un bilet unic STB-Metrorex, însă cele două entități vor rămâne societăți diferite. Edilul a adăugat că va analiza dacă e oportun să crească prețul biletului și că, în acest moment, subvenţia reprezintă aproximativ 80% din costul transportului în comun. Printre prioritățile mandatului său, Nicușor Dan a menționat și metroul de suprafață. 

„În acest moment, Bucureştiul plăteşte o subvenţie consistentă către transportul public de suprafaţă, plăteşte o subvenţie consistentă către sistemul de încălzire (…), nu-şi permite să mai plătească o subvenţie pentru metrou, acesta este motivul pentru care nu-mi doresc în acest moment ca metroul să vină la Primăria Capitalei”, a afirmat primarul general al Capitalei.

ACTUALITATE De ce se mănâncă miel de Paște. Este sau nu obligatoriu?

15:25

SANCȚIUNI Trump amenință cu tarife de 50% „o țară” care furnizează arme Iranului. La cine se referă

15:19

Primarul Capitalei ia în calcul și creșterea prețului biletelor pentru transportul în comun

Întrebat dacă intenţionează să crească preţul biletului pentru transportul public în Bucureşti, el a menţionat că va realiza o analiză şi că acest domeniu are alte probleme principale.

„O să facem o analiză. Nu e aceasta principala problemă a transportului public, oricum, subvenţia e undeva la 80% din transport, adică doar 20% vin din bilete şi abonamente. Principala problemă a transportului public e cantitatea, adică există zone care nu sunt deservite suficient şi faptul că nu are un orar predictibil şi că nu este eficient cel de suprafaţă – stă blocat în trafic şi după aceea sunt şi alte probleme: că nu e curat, că nu are aer condiţionat şi acum, în timp de pandemie, nu ai garanţia că se dezinfectează”, a declarat Nicuşor Dan.

Bilet unic pentru transportul în comun de suprafață și metrou

O să avem curând un bilet unic, pentru că e logic ca lucrul ăsta să se întâmple (…) Avem mijloace electronice de acces şi în transportul de suprafaţă, şi în metrou, deci avem o măsurătoare exactă a câţi oameni au intrat cu respectiva cartelă fie în autobuz, fie în metrou şi trebuie să existe doar un mecanism corect de decontare între aceste două entităţi”, a spus Nicuşor Dan într-o emisiune la Digi24. Potrivit primarului general, cele două societăţi vor rămâne entități diferite.

Metroul de suprafață și liniile unice pentru autobuz și troleibuz, o prioritate a mandatului lui Nicușor Dan

Primele sunt chestiuni mai grele, mai cu mulţi bani. O să vedeţi metroul de suprafaţă în acest mandat, o să vedeţi reabilitări de linii de tramvai, deci viteză mai mare a tramvaielor şi o să vedeţi linii unice pentru autobuz şi troleibuz (…) O să vedem o conectare a transportului public cu sistemul de semaforizare inteligentă pe care o să-l implementăm”, a explicat Primarul General.