Rebelii Houthi din Yemen vor să introducă o taxă pentru navele care trec prin strâmtoarea Bab-el-Mandeb. O singură țară primește „scutire de plată“

Rebelii Houthi din Yemen, după consultări cu Iranul, intenționează să anunțe introducerea unor taxe obligatorii pentru navele care traversează strâmtoarea Bab-el-Mandeb, scrie Reuters. Se raportează că hutiții vor să facă o excepție pentru navele chinezești, care vor putea traversa strâmtoarea gratuit.

Această discuție are loc la câteva zile după anunțul privind blocada maritimă impusă Arabiei Saudite, ceea ce intensifică și mai mult tensiunile din regiune.

Potrivit unor surse regionale, citate de Reuters, nu a fost încă stabilit un calendar de punere în aplicare a planului. Cu toate acestea, aceleași surse menționează că rebelii Houthi consideră că impunerea de taxe ar putea transforma controlul asupra portului Bab al-Mandab într-un mijloc suplimentar de exercitare a presiunii asupra Statelor Unite și a aliaților acestora.

Se pare că această chestiune a fost discutată în timpul vizitei unei delegații a grupării Houthi la Teheran, în luna iulie, pentru ceremonia de înmormântare a liderului suprem, ayatollahul Ali Khamenei, unde au avut întâlniri cu oficiali iranieni.

Conform acelorași informații, consilieri iranieni s-au deplasat deja în Yemen pentru a contribui la crearea unui mecanism care să supravegheze colectarea și gestionarea eventualelor taxe de tranzit.

Unul dintre cele mai remarcabile aspecte ale planului este faptul că navele chineze vor fi, se pare, excluse din sistemul de taxare. Agenția Reuters dezvăluise deja că Beijingul se află în contact direct cu Houthi, încercând să asigure trecerea în siguranță a petrolierelor sale prin sudul Mării Roșii și să protejeze importurile de petrol din Arabia Saudită.

Perspectiva introducerii taxelor de trecere pe una dintre cele mai importante rute maritime din lume provoacă o îngrijorare profundă atât în țările din Golf, cât și în Europa.

Bab el-Mandeb reprezintă o poartă esențială care leagă Marea Roșie de Golful Aden și de Oceanul Indian, fiind totodată crucială pentru transportul de petrol și mărfuri către Canalul Suez. O eventuală perturbare a navigației ar limita semnificativ rutele alternative ale Arabiei Saudite, mai ales într-o perioadă în care Strâmtoarea Ormuz continuă să se afle sub o presiune crescută.

39 de nave au traversat Bab el-Mandeb, marți

În ciuda amenințărilor și atacurilor din ultimele zile, cele mai recente date ale companiei de monitorizare a transporturilor maritime Kpler arată că traficul prin strâmtoarea Bab el-Mandeb a înregistrat marți cel mai mare număr de treceri zilnice din ultima săptămână, cu 39 de nave comerciale care au traversat strâmtoarea.

Cu toate acestea, activitatea maritimă globală rămâne semnificativ mai redusă față de nivelurile dinaintea crizei, întrucât multe companii continuă să evite zona din cauza riscurilor sporite și a costurilor ridicate ale asigurărilor.

Analiștii internaționali avertizează că, dacă Houthi vor trece la punerea în aplicare a planului, se va crea un precedent periculos pentru impunerea de taxe unilaterale în canalele maritime internaționale.

În același timp, se preconizează că această evoluție va spori incertitudinea pe piețele energetice și în lanțurile de aprovizionare globale, într-o perioadă în care navigația în regiune nu și-a revenit încă pe deplin după atacurile lansate de Houthi la sfârșitul anului 2023.

Iranul a atacat trei nave petroliere în strâmtoarea Ormuz

Miercuri, Iranul a atacat trei nave petroliere în strâmtoarea Ormuz, care încercau să traverseze o rută neautorizată de autoritățile iraniene.

„În urmă cu câteva ore, trei nave petroliere, care au încălcat regulile și, în ciuda avertismentelor noastre, au continuat să se deplaseze pe o rută periculoasă și ilegală, au fost lovite și oprite”, se arată într-un comunicat al Marinei Corpului Gardienilor Revoluționari Islamici, citat de agenția Fars.