Statele Unite impun noi SANCȚIUNI pentru a reduce cantitățile de petrol livrate de Rusia către China și India
Trezoreria Statelor Unite a impus noi sancțiuni companiilor petroliere ruse Gazprom Neft și Surgutneftegas, dar vizează și 183 de nave care au transportat petrol rusesc.
Sancțiunile au ca scop limitarea veniturile obținute de Moscova din vânzarea de petrol pentru a-și finanța agresiunea din Ucraina. Ca urmare a acestor măsuri, specialiștii se așteaptă ca rafinăriile chineze și indiene să înceapă să prefere achiziții de ptrol din Orientul Mijlociu, Africa și din Americi, în detrimentul celui rusesc, informează Reuters.
Multe dintre navele sancționate au fost folosite pentru a transporta petrol rusesc în India și China, în pofida sancțiunilor occidentale și unui plafon de preț impus de țările G7 în 2022. Această schimbare a destinației petrolului a permis Rusiei să obțină venituri constante, în ciuda măsurilor dure luate de statele occidentale împotriva sa. Totodată, unele petroliere au transportat și petrol din Iran, țară care este, de asemenea, sancționată.
Exporturile rusești de petrol vor fi afectate puternic de noile sancțiuni, care vor forța rafinăriile independente chineze să reducă producția pe viitor, au declarat două surse comerciale chineze.
Reducerea aprovizionării cu petrol rusesc a dus luni la creșterea prețului petrolului la cel mai ridicat nivel din ultimele luni, petrolul țițeiul Brent fiind tranzacționat la peste 81 de dolari pe baril.
Ce efecte ar putea avea aceste sancțiuni
Dintre navele nou sancționate, 143 sunt petroliere care au manipulat peste 530 de milioane de barili de țiței rusesc anul trecut, aproximativ 42% din totalul exporturilor maritime de țiței ale țării, a declarat Matt Wright, analist al Kpler.
Din această cantitate, aproximativ 300 de milioane de barili au mers către China, în timp ce cea mai mare parte a restului a mers în India, a adăugat el.
„Aceste sancțiuni vor reduce în mod semnificativ flota de nave disponibile pentru livrarea țițeiului din Rusia pe termen scurt, împingând tarifele de transport în sus”, a spus Wright.
Potrivit reprezentantului unei companii din Singapore, navele sancționate au transportat aproape 900.000 de barili pe zi către China în ultimul an, iar aceste livrări se vor reduce acum drastic, arată sursa citată.
Noile sancțiuni vor obliga China și India să caute pe piața mondială noi surse de aprovizionare, mai notează sursele.
CITEȘTE ȘI:
Sursa foto: Profimedia