Traian Băsescu critică Ucraina pentru blocarea aprovizionării cu țiței: „Noi îi dăm pâinea de la gură să-i ajutăm și ei ne produc daune uriașe”

Fostul președinte al României, Traian Băsescu, a declarat duminică seară, la Digi 24, în contextul crizei de carburanți, că „Ucraina ne produce daune uriașe prin blocarea aprovizionării cu țiței”, iar „noi îi dăm pâinea de la gură”.

Traian Băsescu a transmis că nu înțelege cum este posibil ca România să nu se poată aproviziona cu țiței din sursele care erau disponibile până acum câțiva ani.

„Deci Caspian Pipeline Consortium este conducta de 1.500 de km, care leagă Tengiz, cel mai mare depozit de țiței din lume, de Novorossiisk, 1.510 km. Dar acest traseu este închis și aș vrea să înțelegem în ce context discutăm.

În situația în care zăcământul de la Tengiz este deținut în proporție de 50% de Chevron, plus 25% Exxon, iar kazahii au 20% și Lukoil mai are 5%. Deci zăcământul este gestionat de americani, iar Chevronul este 15% în conducta de transport de la Tengiz la Novorossiisk”, a spus Traian Băsescu.

Ucrainei „îi dăm pâinea de la gură”

Fostul șef de stat a subliniat că Ucraina produce „daune uriașe” României și Europei prin blocarea aprovizionării cu țiței. De asemenea, Traian Băsescu a mai spus că există o parte din electorat care susține că România nu ar trebui să-i mai ajute pe ucraineni.

„Discutăm de Ucraina, căreia noi îi dăm pâinea de la gură, cum s-ar spune, să-i ajutăm în război și ei ne produc daune uriașe prin blocarea aprovizionării cu țiței, nu numai a României, dar a Europei. Pentru că Novorossiisk este terminalul care furnizează țiței de Kazahstan pentru Europa, sigur și rusesc. Există o parte din electorat care spune că ar trebui să nu-i ajutăm atât pe ucraineni”, a mai transmis fostul președinte.

Ce soluție vede Traian Băsescu pentru aprovizionarea cu țiței

Traian Băsescu a explicat că România ar putea primi în continuare țiței din Kazahstan pe o rută alternativă, cu transportul petrolului până în Azerbaidjan și apoi prin Turcia. Totuși, fostul președinte a atras atenția că această variantă ar fi mai dificilă și mai costisitoare, din cauza transportului maritim și a aglomerației din strâmtorile turcești.

„O altă variantă, dar care e mai peste mână, este tot așa cu țiței din Kazahstan care vine la Baku, de la Baku pleacă în Azerbaijan și din Azerbaijan în Turcia pe conductă. Dar asta înseamnă că am merge să încărcăm în Mediterană și să intrăm prin strâmbările turcești. Ceea ce ridică probleme datorită aglomerației, a costurilor și așa mai departe”.