Prima pagină » Diverse » Anvelopele pe care NU trebuie să le cumperi niciodată

Anvelopele pe care NU trebuie să le cumperi niciodată

Anvelopele pe care NU trebuie să le cumperi niciodată
FOTO - Caracter ilustrativ: Facebook

Chiar dacă prețul mai scăzut este unul dintre factorii de care ține cont orice șofer atunci când își achiziționează anvelope noi, producătorul de anvelope Bridgestone avertizează șoferii în privința unui aspect important. 

Compania i-a avertizat pe șoferi să se gândească de două ori înainte de a monta pe vehiculul lor anvelope care sunt fabricate în China, afirmând că acestea pot ajunge să coste mai mult șoferii pe termen lung, scrie Daily Star.

Un inginer de la producătorul premium de anvelope Bridgestone, Emilio Tiberio, a tras un semnal de alarmă cu privire la compromisurile legate de siguranță ale acestor opțiuni economice.

”În ceea ce privește prețul, există întotdeauna o dezbatere. Prețul și costul anvelopelor chinezești nu se potrivesc. Dacă ne uităm la performanță, vedem că atunci când vine vorba de aspecte critice, cum ar fi oprirea, aveți probleme. Sunt atractive din perspectiva costurilor, dar majoritatea consumatorilor pur și simplu nu sunt conștienți de calitatea lor”, a explicat acesta.

De ce nu este indicat să circuli vara cu anvelopele de iarnă

Iată de ce nu este indicat să circuli vara cu anvelopele de iarnă:

  • Anvelopele de iarnă sunt concepute pentru condiții de drumuri reci, umede și înghețate, având un profil mai moale și un model de bandă de rulare special conceput pentru a asigura tracțiune pe zăpadă și gheață. În condiții de vară, când temperaturile sunt ridicate, aceste anvelope pot avea o aderență redusă pe asfalt uscat și pot duce la performanțe mai slabe în viraje sau la frânare;
  • Anvelopele de iarnă au un nivel mai mare de rezistență la rulare comparativ cu anvelopele de vară sau cele all-season, ceea ce poate duce la un consum mai mare de combustibil și la o uzură mai rapidă a anvelopelor în condiții de temperaturi ridicate;
  • Circularea cu anvelope de iarnă pe drumuri uscate și calde poate duce la o uzură prematură a acestora. Materialul mai moale al anvelopelor de iarnă se poate uza mai repede în condiții de vară, ceea ce poate afecta durabilitatea și siguranța acestora;
  • În condiții de temperaturi ridicate, anvelopele de iarnă pot fi supuse unui risc crescut de supraîncălzire, ceea ce poate duce la deformări ale anvelopelor sau chiar la explozie în cazuri extreme.

Recomandarea video

Mediafax
Tradiții, obiceiuri și superstiții de Anul Nou: Ce să faci de Revelion și ce să eviți ca să ai noroc tot anul
Digi24
Rusia oferă primele detalii despre presupusul atac ucrainean asupra reşedinţei lui Putin. Cum descrie Moscova evenimentele
Cancan.ro
Prima imagine cu Dan Petrescu după chimioterapie: boala l-a topit pe picioare. E de nerecunoscut
Prosport.ro
Ioan Andone i-a primit pe Cătălin Măruță şi pe Andra în Spania, în casa lui de milioane de euro: „Sunt un om bogat”
Adevarul
Capcana celui mai amplu experiment demografic: cum a modelat China o generație care nu mai vrea copii
Mediafax
Ianuarie 2026: marile sărbători din calendarul ortodox
Click
Lumea filmului, în doliu. A murit îndrăgitul actor care a jucat în cel mai bun serial din toate timpurile
Digi24
Vladimir Putin a transmis rușilor cel mai scurt mesaj de Anul Nou de la începutul războiului. Ce le-a spus dictatorul
Cancan.ro
Plan malefic și fără milă! Cum a pus mâna pe bani în doar câteva zile, femeia din Sibiu care și-a ucis mama
Ce se întâmplă doctore
Cum arată acum Cristina Spătar! Imagini incendiare cu regina muzicii R&B! Așa se menține în formă artista
Ciao.ro
Wow sau Bau? Cât de mult le-au schimbat operaţiile estetice pe vedetele din România
Promotor.ro
Un român va participa la Raliul Dakar 2026. În ce categorie se va înscrie acesta?
Descopera.ro
Galerie foto de excepție cu Brigitte Bardot
Râzi cu lacrimi
BANCUL ZILEI. BULĂ: – Ai văzut, dragă, azi-noapte am făcut dragoste 63 de minute!
Descopera.ro
Cum a petrecut regele Carol al II-lea sfârșitul anului 1939 și începutul anului 1940