AVERTISMENTUL inginerilor structuriști cu privire la degradările de la metrou: „În timp, galeriile pot ceda. Metrorex trebuie să ia măsuri urgente”
Ploaia torențială de săptămâna trecută a scos în evidență o realitatea crudă a Capitalei. Este vorba de galeriile de la metrou, care se degradează de la o zi la alta, iar Metrorex întârzie să ia măsuri. Apa, atât de la precipitații cât și cea a Dâmboviței, face ravagii, iar ingineri structuriști spun că în lipsa unor investiții majore, anumite părți din tunelurile de la metrou ar putea ceda. Un precedent deja s-a produs: zilele trecute, un zid de la stația Piața Sudului a colapsat.
Surse administrative au dezvăluit în exclusivitate pentru Gândul faptul că, în urmă cu aproximativ cinci ani, Inspectoratul de Stat în Construcții a avertizat conducerea Metrorex cu privire la degradările din subteran.
Din păcate însă, în prezent nu se execută vreo lucrare de consolidare în galeriile metroului bucureștean, acolo unde apa face ravagii, așa cum s-a putut constata la ploaia torențială de pe data de 9 iunie.
„În lipsa unor măsuri clare, de monitorizare atentă și de consolidare, orice structură veche, cum este cea a metroului bucureștean, poate să cedeze în timp. Metrorex a fost avertizat de mai mulți ani cu privire la starea galeriilor și la faptul că infiltrațiile de apă au făcut prăpăd în anumite locuri. Trebuie luate măsuri urgente”, au precizat pentru Gândul ingineri structuriști.
Zid prăbușit pe Magistrala 2 Metrorex
De altfel, din cauza ploii torențiale din 9 iunie, un zid s-a prăbușit la Piața Sudului de pe Magistrala 2.
Este vorba de un zid aflat sub peron care adăpostea subsolul de cabluri electrice necesar funcționării instalațiilor din stație.
Incidentul a fost confirmat pentru Gândul de reprezentanții Metrorex.
Potrivit liderului de sindicat Marian Artimon, în subteran trebuie făcute investiții majore, mai ales în ceea ce privește Magistrala 2, care nu a fost reabilitată niciodată.
De exemplu, sunt traverse pe Magistrala 2 de metrou extrem de degradate și ruginite. La fel se prezintă și buloanele care prind șinele pe traverse. Asta se poate observa din imaginile publicate în exclusivitate de Gândul.
Linia 2 de metrou, cunoscută ca „Magistrala corporatiștilor”, a fost dată în folosință în 1986, iar de atunci nu s-au mai făcut investiții pe această rută.
Avertismentul sindicatului Metrorex: „Metroul este la un pas să cadă”
Sindicatul USLM a transmis, vineri, printr-un comunicat de presă, că metroul stă să cadă, în lipsa investițiilor și mai ales în contextul în care ploile din ultima perioadă au făcut ravagii în subteran.
„Metroul este la un pas să cadă. Aceasta nu este o simplă metaforă care să «placă» presei și publicului, este adevărul gol-goluț. Am trăit cu toții situația generată de ploaia torențială din data de luni 9 iunie 2025, când Bucureștiul a fost blocat de cantitatea mare de apă care a căzut din cer. Canalizarea incapabilă să preia cantitatea de apă a făcut din București, o mică Veneție.
O mare parte din această cantitate de apă s-a revărsat în stațiile din metrou, în unele din acestea provocând adevărate cascade, care au căzut pe instalațiile din metrou (căi de acces, spații tehnice, trenuri, căi de rulare, șina a 3-a, transformatoare, instalații de semnalizare, telecomunicații, iluminat etc)”, au transmis reprezentanții Sindicatului USLM.
Sindicat: Trebuie aprobat Bugetul de Venituri și Cheltuieli
Potrivit sursei citate, Metrorex s-ar afla în situația în care nu poate cumpăra nici măcar un șurub.
Sursa citată mai arată că „metroul afectează nu numai viața celor 630.000 de călători zilnic, influențează viață a 4.000.000 de oameni care interferează cu zona metropolitană București-Ilfov”.
Sindicaliștii mai spun că trebuie aprobat de urgență Bugetul de Venituri și Cheltuieli al Metrorex pe anul 2025 „pentru a putea achiziționa piesele de schimb și materialele atât de necesare bunei funcționări a metroului. Fără buget aprobat, metroul cade într-un ritm rapid și într-un mod posibil irecuperabil”, se mai arată în comunicatul USLM.
CITEȘTE ȘI:
Specialiștii propun DEMOLAREA completă a planșeului din Piața Unirii și refacerea lui de la zero