George Simion promite AUTOSTRĂZI până în 2032: „Acum exact 50 de ani, noi românii construiam Transfăgărășanul”

La dezbaterea BNS din cursul zilei de azi, candidații din turul al doilea pentru președinția României și-au prezentat viziunile privind gestionarea proiectelor de infrastructură. 

George Simion a dezvăluit că a avut o întâlnire cu Cătălin Urtoi, un susținător al construirii autostrăzii A8, și a promis finalizarea autostrăzilor principale până în 2030-2032. El a propus includerea acestui subiect în ședințele  CSAT.

George Simion invocă „gloria de odinioară” din epoca comunistă: „Acum 50 ani, românii construiau Transfăgărășanul”

George Simion a propus și dezvoltarea unui nod de transporturi în sudul Bucureștiului, inclusiv cu un aeroport de marfă, după modelul polonez. El a vorbit și despre domeniul transportului feroviar, iar soluția ar fi sancționarea firmelor care înregistrează întârzieri în execuția lucrărilor, acuzând companii din Italia și Franța, potrivit Mediafax.

INEDIT În 1970, un preot a vândut 12.000 de piranha în Europa. Banii obținuți au finanțat construirea unor poduri de 350 de metri și a unei piste de aterizare de 800 de metri pe o insulă braziliană izolată

14:54

GALERIE FOTO O „poartă către lumea de dincolo” din Egiptul antic a fost descoperită în interiorul unui mormânt piramidal roman

14:15

De asemenea, liderul AUR a invocat „gloria de odinioară” din epoca ceaușistă a României,  când erau efectuate proiecte de infrastructură „mărețe” în opinia sa, în timp ce istoricii postdecembriști le caracterizează ca fiind proiecte rezultate de pe urma „grandomaniei” dictatorului Nicolae Ceaușescu. Porțiunea de la barajul Vidraru până la Cârțișoara care traversează un teren montan la altitudini mari a fost construită între anii 1970–1974, pe o lungime de aproximativ 91 km.

George Simion acuză că statul român a ajuns într-o situație precară în care trebuie închisă o lună Valea Oltului pentru a finaliza un drum.

„Trebuie să recăpătăm gloria de odinioară. Acum exact 50 de ani, noi românii construiam Transfăgărășanul, eram capabili să facem lucrări de infrastructură mărețe, acum trebuie să închidem Valea Oltului pentru un drum tehnologic timp de o lună”, a declarat George Simion.

 Nicușor Dan, mai reținut: „Președintele are influența sa în justiție pentru a lupta cu corupția care paralizează multe sectoare”

Nicușor Dan, primarul general al Capitalei, a fost mai reținut când vine vorba de implicarea președintelui în proiecte infrastructurale: a pus accentul pe combaterea corupției și pe nevoia unei viziuni coerente a investițiilor. Candidatul independent consideră corupția principala vinovată pentru paralizarea multor sectoare, inclusiv zona de achiziții publice. El crede că numai prin combaterea corupției, s-ar putea face progrese în proiectele infrastructurale:

„Președintele are în mână un instrument foarte puternic, influența sa în justiție, care înseamnă posibilitatea sa de a lupta cu corupția, care paralizează multe sectoare, inclusiv zona de achiziții publice”.

Edilul a invocat experiența sa la Primăria Capitalei, unde susține că a înlocuit 200 km de conductă magistrală de termie în patru ani, „față de 120 km toți primarii dinaintea mea”.

Sursa Foto: Shutterstock

Citește și: George Simion, despre DEPRECIEREA leului: „Au fost companii care au pariat împotriva leului. A fost o mișcare electorală cât se poate de penibilă”