Prima pagină » Economic » Doar două companii și un consorțiu sunt interesate de privatizarea CFR Marfă

Doar două companii și un consorțiu sunt interesate de privatizarea CFR Marfă

Alexandra Pele

Publicat: 09.05.2013, 13:18 Actualizat: 09.05.2013, 13:18

Doar două companii și un consorțiu sunt interesate de privatizarea CFR Marfă

Grup Feroviar Român (GFR), compania americană OmniTRAX și asocierea dintre Transferoviar Grup (TFG) și fondul austriac de investiții Donau-Finanz GmbH & Co KG au depus oferte de participare la licitația pentru participarea CFR Marfă, au anunțat miercuri reprezentanții Ministerului Transporturilor (MT).

Termenul de depunere a documentației de participare la etapa de precalificare pentru privatizarea CFR Marfă a fost prelungit până pe 8 mai, de la 22 aprilie, iar termenul final pentru deschiderea ofertelor și desemnarea câștigătorului este 20 iunie.

La începutul lunii mai, premierul Victor Ponta a anunțat că „patru companii foarte mari și-au anunțat intenția” de a cumpăra pachetul majoritar de acțiuni al companiei.

FLASH NEWS Controversatul preot Ciprian Mega, care anterior a dat foc unei mașini intenționat, a sfințit o biserică, deși Episcopia Ortodoxă a Oradiei l-a suspendat din funcţia de paroh

14:19

Controversatul preot Ciprian Mega, care anterior a dat foc unei mașini intenționat, a sfințit o biserică, deși Episcopia Ortodoxă a Oradiei l-a suspendat din funcţia de paroh

FLASH NEWS Fanii lui Harry Potter au schimbat traseul unui proiect energetic de 430 de milioane de lire pentru a proteja mormântul lui Dobbyy

14:13

Licitația pentru pachetul de 51% din acțiunile CFR Marfă va porni de la un preț de 180 milioane de euro, iar câștigătorul licitației va fi stabilit la jumătatea lunii iunie.

Procedura va avea trei etape – precalificare, negociere pe bază de oferte preliminare și neangajante, respectiv licitație cu ofertă în plic.

CFR Marfă estimează că va încheia acest an cu pierderi de 211 milioane lei, de 2,2 ori mai mari față de rezultatul negativ bugetat pentru 2012, de 95 milioane lei. Compania deține un parc de material rulant de peste 39.000 de vagoane (din care doar aproximativ 23.000 sunt utilizate în mod curent) și peste 900 locomotive

Totodată, transportatorul de marfă are datorii de circa 2,3 miliarde de lei, din care 1,5 miliarde de lei către stat, activele fiind evaluate la circa 1,3 miliarde de lei.

Fii la curent cu știrile economice ale momentului. Abonează-te la pagina de Facebook Gândul Financiar.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.