Scăderea dramatică a nivelului apei din Dunăre a scos la suprafață epava unei nave de război naziste, scufundată în timpul Celui de-al Doilea Război Mondial. Aceasta a fost descoperită pe albia Dunării, la Prahovo, în Serbia.
Se crede că nava a fost scufundată de germani, în timp ce aceștia fugeau de Armata Roșie, în ultimele zile ale conflictului.
UE s-a angajat anterior să recupereze epave similare, care au ieșit la suprafață în ultimii ani pe Dunăre.
Potrivit Băncii Europene de Investiții, pe fundul căii navigabile se află aproximativ 200 de nave, printre care nave de marfă distruse, remorchere și barje, relatează The Telegraph.
Împrăștiate pe fundul apei, unele dintre nave mai au încă turele, punți de comandă, catarge rupte și corpuri de navă deformate, în timp ce altele se află în mare parte scufundate sub bancuri de nisip.
Se estimează că, din cauza resturilor și a operațiunilor de recuperare a acestora, Serbia înregistra pierderi de aproximativ 5 milioane de euro pe an, ca urmare a întârzierilor în transportul comercial pe Dunăre.
Banca de Investiții a alocat 16 milioane de euro pentru eliminarea blocajelor, în cadrul unui plan de investiții mai amplu destinat Balcanilor de Vest.
Săptămâna aceasta, mai la nord, în Bulgaria, au fost descoperite rămășițele unui mamut lânos în Dunăre, în apropierea orașului Ruse, situat în nord-estul țării.
Cercetătorii au descoperit un os maxilar, colți, o omoplată și un femur cu capul rotunjit.
Se presupune că animalul era tânăr, iar culoarea închisă a oaselor ar putea indica faptul că acesta a petrecut mult timp într-un mediu mlăștinos.
Nivelul apei pe tronsonul din Budapesta al Dunării nu a fost niciodată atât de scăzut, iar, ca urmare, după 2018 au redevenit vizibile rămășițele podului Franz Joseph, predecesorul Podului Libertății, transmite 24.hu.
Podul, numit după penultimul monarh habsburgic, a fost inaugurat pe 4 octombrie 1896 în prezența monarhului, după ce, conform unei scrisori trimise de cabinetul de la Viena primarului din Budapesta, acesta „a binevoit cu cea mai mare îndurare” să-și dea numele podului. Ultimul nit de argint al pilonului din Pesta a fost introdus în structura de fier de către împăratul însuși.
În cele din urmă, structura a fost aruncată în aer de armata germană de ocupație în ianuarie 1945, în timpul asediului Budapestei.