Mobra se întoarce. Ce investiție fac trei români pentru relansarea motocicletei vedetă înainte de 1989

„Pasionații de motorete, scutere și motociclete, amatori sau profesioniști, se vor putea bucura de un brand 100% românesc, cu istorie. Fabrica din România va produce o gamă largă de produse, de la motorete, la scutere și motociclete, cu motoare începând de la 50 cc până la capacități mari”, se arată într-un comunicat al Mobra Shop.

Investiția în designul și asamblarea în Romania a noilor modele este estimată la peste 500.000 de euro, în acest moment existând discuții cu companii de tehnologie și design consacrate pentru proiectarea acestora.

ANALIZĂRevolta generației Z împotriva autoritarismului și costurilor vieții s-a reflectat în alegeri și în proteste. 2026, anul în care tinerii au transmis că este nevoie de o schimbare

22:33

FLASH NEWSTraian Băsescu avertizează Guvernul Niculescu în privința majorării salariului minim și a indexării pensiilor. Ce risc vede fostul președinte

22:05

Cei trei antreprenori – Dragoș Paise, Andrei Postelnicu și Radu Gherasim – au inaugurat vineri Mobra Shop, un magazin în București care își propune să devină principala sursă de îmbrăcăminte și accesorii pentru motocicliști. Magazinul are o suprafață de peste 100 metri pătrați și pune la dispoziția clienților peste 1.000 de articole.

Recunoscut printre pasionații de motociclism pentru modelele 50, 50 Super, Hoinar și Mini, Mobra a fost unul dintre cele mai populare branduri din perioada comunismului, deși pe seama sa circula și gluma „Moarte sigură cu cobra, dar mai sigură cu Mobra”.

Mobra a fost produsă, timp de 23 ani, la fabrica Metrom din Brașov, în timp ce asamblarea era realizată la Uzina Mecanică Tohan. Producția a început în 1971.