Grupul Astaldi, interesant de un parteneriat cu Primăria Suceava pentru construcția unui stadion

Grupul Astaldi și-a exprimat interesul pentru construcția unui nou stadion în Suceava, în parteneriat public-privat cu Consiliul Local, care ar putea oferi două hectare de teren în zona actualului stadion, spune primarul Ion Lungu, precizând că investiția pentru stadion este de 15 milioane de euro.

Primarul a spus că a fost contactat de reprezentanții grupului Astaldi, care și-au exprimat interesul pentru construcția unui stadion nou în municipiul Suceava, în parteneriat public-privat, iar în perioada următoare va fi lansată o dezbatere în Consiliul Local și stabilite condițiile pentru o asemenea colaborare.

Lungu a arătat că municipalitatea nu are fonduri pentru construcția unui nou stadion de care orașul are nevoie, iar în cadrul unui parteneriat public-privat investitorul va primi terenul de aproximativ două hectare, unde este în prezent stadionul municipiului, în apropierea Primăriei, pentru un proiect imobiliar.

„Discuția este despre cum se poate amortiza investiția. Noi putem să le punem la dispoziție terenul actualului stadion”, a spus primarul.

El a arătat că investiția pentru stadion este de minimum 15 de milioane de euro.

Actualul stadion, situat în apropierea sediului Primăriei, nu dispune de autorizație de funcționare, iar împreună cu construcțiile aferene se întinde pe o suprafață de aproape două hectare.

Municipiul Suceava a preluat, în 2010, o suprafață de 12 hectare de teren de la Stațiunea de cercetări agricole, la intrarea în oraș dinspre Fălticeni, pentru construcția unui complex sportiv.

Primarul Sucevei a prezentat în ianuarie 2011 proiectul noului complex sportiv unde urmează să se construiască o sală polivalentă cu o capacitate de 5.000 de locuri, un stadion cu capacitate de 15.000 de locuri, un bazin olimpic, dar și terenuri de sport în aer liber.

Compania italiană Astaldi a fost implicată în multe proiecte importante din România, precum construcția unor tronsoane de autostradă, a Arenei Naționale și a Pasajului Basarab, ambele în București, urmând să conducă, totodată, consorțiul care va realiza magistrala de metrou Râul Doamnei-Hașdeu.