EXCLUSIV VIDEO | Momentul în care un Imperio deraiază și se lovește de un alt tramvai care circulă din sens opus

Gândul publică imagini video exclusive cu momentul în care un tramvai Imperio, de pe linia 25, deraiază, apoi se lovește de un alt tramvai care circulă din sens opus.

Incidentul a avut loc luni seară, pe linia 25, iar din imagini se poate vedea cum tramvaiul deraiază în linie dreaptă, apoi circulă secunde bune sărit de pe șine, până se lovește de un alt tramvai care circulă din sensul opus.

Accidentul a avut loc pe Șoseaua Giurgiului, la capăt de linie.

Liderii sindicali acuză conducerea Societății de Transport București (STB) de lipsa de preocupare în ce privește aprovizionarea cu piese, dar și refacerea infrastructurii liniilor de tramvai.

„Nu există o preocupare a conducerii STB SA în ceea ce privește calitatea transportului public. Dificultățile pe care le avem în aprovizionarea cu piese pentru reparații, infrastructura distrusă, se văd zilnic în traseu, în numărul mare de evenimente, de deraieri și de defecte. Încă se descompletează unele vehicule pentru a se pune piesele pe altele. Se pare că aceste lucruri nu interesează pe nimeni. Noi am sesizat, avem adrese, în toate discuțiile pe care le-am avut cu această conducere a societății am atras atenția, am spus de problemele acestea. Dar directorul general nu a făcut nimic, absolut nimic!”, a scris, pe site-ul oficial, Vasile Petrariu, președintele Sindicatului Transportatorilor din București.

Acesta nu este primul incident în care este implicat un Imperio.  Și în luna februarie un tramvai a deraiat la Ghencea.

Sindicalist: „La tramvaiele Imperio, este omerta ca la Otokar. Sunt foarte multe defecțiuni”

Transportatorilor (APT) și membru al Sindicatului STB, a spus, recent, pentru Gândul, că la noile tramvaie Imperio Metropolitan care circulă în București s-ar fi înregistrat până acum foarte multe defecțiuni, îndeosebi la sistemul de frânare. Șeful Societății de Transport București (STB), Adrian Criț, susține însă că problemele sunt minore și lasă de înțeles că vatmanii ar fi de vină, pentru că „au condus Dacia 1300, iar acum au ajuns pe Mercedes”.