Metrorex plătește MILIOANE de euro anual pe paza de la metrou. Ce salariu are un paznic

S-a aflat cât costă paza metroului pe an. În ciuda sumei, atunci când apar incidente la metrou sunt solicitate autoritățile abilitate, precum Poliția Transporturi.

Metrorex a semnat un contract de pază în valoare de 196.300.985 de lei, pe o perioadă de 3 ani, cu respectarea tuturor normelor legale, spune compania din subordinea Ministerului Transporturilor.

Potrivit sursei citate, în urma procedurilor de achiziție, Metrorex a încheiat un contract cu TETRA SISTEMS GUARD SRL, în calitate de Lider al Asocierii TETRA SISTEMS GUARD SRL-SENZOR GUARD SECURITY SRL-AKYLE SECURITY SRL.

SPORT Brazilia, fără vedeta Neymar! Asta a decis italianul Carlo Ancelotti

14:16

ECONOMIE Noi scumpiri la carburanți. Motorina a sărit de 9 lei litru în benzinăriile Petrom

13:53

Serviciile de pază la Metrorex SA pentru o perioada de 36 de luni sunt în valoare de 196.300.985,41 lei, respectiv 39.500.000 de euro fără TVA. Adică 13,16 milioane de euro pe an. Adăugând și TVA la suma oficială dată de companie, ar fi vorba de 15,7 milioane de euro pe an. Altfel, societatea Tetra caută să angajeze paznici pentru Metrou. Salariul oferit este de 3.000 de lei, scriu cei de la Profit.ro.

Metroul din București, o nouă magistrală

Ministerul Transporturilor a avizat o nouă magistrală de metrou pentru Capitală. Vorbim despre o linie nouă de aproape 12 km, pe parcursul căreia vor fi construite 13 stații noi și care va lega Gara de Nord de Gara Progresul, în sudul Bucureștiului. Valoarea totală a investiției este de 3,43 miliarde euro (cu TVA), iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, buget de stat și alte surse de finanțare legal constituite.

Extinderea Magistralei 4 de metrou între Gara de Nord și Gara Progresul

Din informațiile existente, traseul tronsonului 1 va avea lungimea construită aproximativă de 6,38 Km. Va avea 7 stații, 7 interstații, plus Stația Gara de Nord 2 (existentă).

Traseul tronsonului 2 va avea lungimea construită (în exploatare cu călători) aprox de 4,5 Km plus o lungime construită (în exploatare fără călători – legătura cu Depoul Progresul) de circa de 1,1 km. Tronsonul 2 are 6 stații, 7 interstații, plus și un depou suprateran nou construit.