O pace prea îndepărtată. Rusia intensifică atacurile împotriva Ucrainei și trimite în luptă mai multe avioane de vânătoare multirol Su-30SM2. „Moscova și-a stabilizat lanțul de aprovizionare, în ciuda sancțiunilor occidentale”

Rusia a livrat forțelor sale de aviație navală un nou lot de avioane de vânătoare multirol Su-30SM2, marcând prima livrare a flotei raportată public în 2025. Această mutare adaugă o capacitate de atac cu rază lungă de acțiune chiar într-un moment în care Moscova se bazează pe avioane de vânătoare grele pentru a pune presiune asupra apărării aeriene și a infrastructurii de coastă a Ucrainei. Deocamdată, planul de pace despre care se discută atât de mult în ultimele zile rămâne doar o ipoteză de lucru.

United Aircraft Corporation (UAC) – conglomerat aeronautic deținut de statul rus – a anunțat pe 21 noiembrie 2025 că a livrat un nou lot de avioane de vânătoare multirol Su-30SM2 către Ministerul Apărării din Rusia.

Imaginile oficiale de la predare arată aeronave în camuflaj naval standard albastru-gri, cu steagul Sfântului Andrei pe fuselaj, confirmând atribuirea lor Aviației Navale Ruse și nu Forțelor Aerospațiale, notează Army Recognition.

• Aceasta este prima livrare de Su-30SM2 către flota rusă, în 2025, și urmează loturilor anterioare care au ajuns la unitățile Flotei Baltice înainte ca programul să dispară pentru scurt timp din lumina reflectoarelor.
• Momentul este extrem de important, deoarece Rusia se bazează puternic pe aviația cu rază lungă de acțiune pentru a menține presiunea asupra apărării aeriene și a infrastructurii critice a Ucrainei.

Povestea contractului din spatele Su-30SM2

Sosirea noilor avioane Su-30SM2 întărește aviația navală rusă într-un moment în care flancurile maritime ale războiului din Ucraina devin și mai disputate decât până acum.

• Unitățile din Kaliningrad și din jurul Mării Negre se bazează deja pe familia Su-30 pentru a patrula, pentru a escorta aeronavele de patrulare maritimă și pentru a livra muniții ghidate de la altitudine medie, în afara zonei de acoperire efective a multor sisteme ucrainene.
• Su-30SM2 înseamnă o acoperire radar mai mare de-a lungul coastelor și mai multe platforme de lansare pentru rachete cu rază lungă de acțiune.

„În același timp, Su-30SM2 pune o presiune mai mare asupra oricărei viitoare desfășurări ucrainene de tip F-16 care trebuie să opereze sub cupola senzorilor ruși cu rază lungă de acțiune”, avertizează Army Recognition.

Povestea contractului din spatele acestor aeronave arată cum Moscova încearcă să-și raționalizeze flota de vânătoare sub sancțiunile occidentale.

• După ce primele avioane Su-30SM au intrat în serviciu, în jurul anului 2013, Ministerul Apărării a decis să combine sistemele cu Su-35, pentru a simplifica logistica și producția.
• Un contract major semnat în jurul anului 2020 a finanțat, se pare, 21 de avioane Su-30SM2, alături de avioane de antrenament Yak 130, iar programele paralele vizează modernizarea a aproximativ 110 fuselaje Su-30SM anterioare la noul standard, până la mijlocul deceniului.

„Uzina de Aviație din Irkutsk este pusă sub presiune pentru a menține acest ritm, în timp ce face față accesului restricționat la componente importate, ceea ce face ca o continuare a livrărilor în 2025 să fie un semn că Rusia și-a stabilizat cel puțin parțial lanțul de aprovizionare pentru motoare, avionică și computere de bord”, mai notează Army Recognition.

Avertisment pentru NATO

În termeni navali comparativi, Su-30SM2 ocupă o nișă diferită față de avioanele de luptă occidentale capabile să opereze pe portavioane, cum ar fi F/A-18E Super Hornet sau Rafale M.

• Aceste aeronave sunt mai ușoare și optimizate pentru catapultă și recuperare oprită pe portavioane și utilizează radare active scanate electronic și fuziune de senzori extrem de integrată.
• Avionul rusesc, care operează de la țărm – mai degrabă decât de pe portavioane în misiuni de rutină -, schimbă această integrare strânsă a portavioanelor cu o capacitate mai mare de combustibil și o sarcină utilă mai mare, ceea ce îl face potrivit ca platformă de atac maritim pe distanțe lungi și apărare aeriană peste mări închise.

„Arhitectura PESA a radarului Irbis este mai puțin avansată decât seturile AESA occidentale în anumite privințe, dar combinația dintre o antenă mare, o putere mare de ieșire și un echipaj de două persoane face din Su-30SM2 un jucător formidabil în angajamentele dincolo de raza vizuală deasupra apei”, se mai arată în analiza publicată de Army Recognition.

Su-30SM2 rămâne o soluție principală la problemele operaționale rusești

Dincolo de Rusia, Belarus a devenit primul operator străin confirmat al standardului Su-30SM2 , primind aeronave modernizate care se bazează pe o comandă anterioară de Su-30SM.

Alți utilizatori ai familiei Su-30, inclusiv India cu Su-30MKI, Algeria cu Su-30MKA, Malaezia cu Su-30MKM și China cu Su-30MKK și MK2, dețin variante care diferă prin radar și avionică, dar au aceeași structură de bază.

• În teorie, aceste flote ar putea adopta elemente ale pachetului SM2 în timp.
• În practică, tensiunile geopolitice, modernizările industriale locale și cerințele divergente ale misiunilor fac improbabilă o aliniere unu-la-unu.

Deocamdată, Su-30SM2 rămâne o soluție principală la problemele operaționale rusești, centrată pe susținerea unui ritm ridicat de misiuni pe termen lung în jurul granițelor NATO și deasupra Ucrainei.

„Pe măsură ce tot mai multe dintre aceste aeronave ajung la unitățile de aviație navală în 2025 și 2026, planificatorii ucraineni și comandanții maritimi ai NATO vor trebui să ia în considerare o centură mai densă de senzori și rachete rusești de-a lungul arcurilor Mării Baltice și Mării Negre”, menționează Army Recognition.

Sursa foto colaj main – Profimedia Images

RECOMANDAREA AUTORULUI: 

• Scenarii de război. O criză în Taiwan ar putea declanșa o confruntare fără precedent între China și Japonia? Tokio se bazează pe Washington, dar apar semne de întrebare pe relația „Beijing – Moscova”
• Mituri despre prelungirea vieții. Putin și Xi Jinping vor să trăiască până la 150 de ani, dar scenariul e mai complicat decât pare. Cine va descoperi „fântâna tinereții” și cu ce preț?
• Petrolul, eterna provocare. Ochii sunt ațintiți pe parteneriatul Rusia-China, dar Beijingul importă țiței dintr-o altă sursă și stabilește recorduri. Cine este furnizorul cheie care a „detronat” chiar și Arabia Saudită
• Continuă scandalul de corupție care zguduie Ucraina. Reputația lui Zelenski a suferit o lovitură majoră. „Departe de a se potoli, furtuna politică pare doar să se intensifice”
• Formula „4×2” și calcule la rece. Va reuși Rusia lui Putin să trimită în colaps rețeaua energetică a Ucrainei? Publicațiile pro-Kremlin îi amenință pe ucraineni cu o „iarnă grea”