Prima pagină » Economic » Tehnologii de ultimă oră în proiectarea drumurilor în România. Țara noastră e cel mai mare dezvoltator din UE în infrastructură rutieră

Tehnologii de ultimă oră în proiectarea drumurilor în România. Țara noastră e cel mai mare dezvoltator din UE în infrastructură rutieră

Adrian Niculae

Publicat: 07.06.2024, 20:51 Actualizat: 07.06.2024, 20:53

Adaugă Gândul ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

România este la ora actuală cel mai mare dezvoltator din Uniunea Europeană în domeniul infrastructurii mari de transport rutier, raportează CNAIR. Cu 780 de km contractați și aflați acum în faza de proiectare sau de execuție și cu alți peste 240 de km aflați acum în licitație. În România se folosesc la ora actuală cele mai moderne tehnologii pentru construcția și proiectarea drumurilor de mare viteză, autostradă și drum expres.

Una dintre soluțiile de top folosite deja pentru proiectarea celor 4 loturi ale autostrăzii Sibiu- Făgăraș (68,5 km), de exemplu, este Building Information Modeling (BIM), care permite simularea oricărui obiect de construcție în spațiu tridimensional.

CONSTRUCȚII Centura Comarnic a intrat în etapa de asfaltare. Șeful CJ Prahova Virgiliu Nanu menține termenul din august

12:47

CONTROVERSĂ Ai voie să iei mâncarea din restaurantului hotelului în cameră? Controversa „muntelui de mezeluri” de pe litoral

12:47

Însă spre deosebire de modelările 3D, tehnologia BIM este conectată direct la baza de date, iar modelul rezultat include nu doar liniile de sprijin și textura materialelor, ci și date tehnologice sau economice relevante pentru construcție.

Practic prin utilizarea acestei tehnologii în proiectare se iau în calcul inclusiv caracteristicile fizice ale unui obiect, opțiunile de poziționare a acestuia, costul fiecărei tip de material de construcție.

Antreprenorul turc (Makyol), care se află acum în cele 12 luni alocate proiectării pe cele 4 loturi, folosește încă de la început tehnologia BIM al cărui rezultat se va reflecta în construcția întregii autostrăzi Sibiu – Făgăraș, care are o valoare totală de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și care este finanțată prin Programul Transport.

Un exemplu în acest sens este modelarea în faza de proiectare a traseului de 17,61 km ai lotului 3 (Arpașu de Jos- Sâmbăta de Sus) al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (care are termen de finalizare anul 2028), pe care o puteți viziona în videoclip.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.