Gabriela Firea vrea trei pasaje auto în București. De unde vin banii

,,În ceea ce privește Planul de Mobilitate Urbană București – Ilfov, acesta se află în dezbatere publică, iar într-un timp foarte scurt vrem să îl aducem pentru dezbatere și promovare în Consiliul General. Avem aici câteva proiecte care s-ar putea încadra pentru finanțare din fonduri europene, cum ar fi înființarea rețelei utilitare pentru biciclete, piste de biciclete 250 de kilometri. Piste de biciclete avem deja în licitație și studiu de fezabilitate, valoarea estimată ar fi de 50 de milioane de euro”, a declarat Gabriela Firea la finalul întâlnirii pe care a avut-o la sediul Primăriei Generale a Capitalei cu comisarul european Corina Crețu.

În plus, edilul a declarat că a discutat și posibilitatea obținerii unor finanțări europene pentru realizarea a trei pasaje rutiere, menite să descongestioneze traficul în anumite zone din Capitală.

INEDIT Planta care „crește” cristale din metale rare. Ce este fitomineritul

09:26

ULTIMA ORĂ Președintele Nicușor Dan, după ce și-a exprimat votul: „Am ales pe cineva care nu se apropie de zona de corupție”

09:25

,,Pasajul denivelat Petricani, există un studiu de fezabilitate, acesta va fi reactualizat, valoarea estimată ar fi de 25 de milioane de euro. Pasajul denivelat Andronache, un obiectiv foarte important pentru noi, există un studiu de fezabilitate pe care îl vom reactualiza, valoarea estimată fiind de 25 de milioane de euro. O zonă foarte aglomerată a Capitalei, cetățenii au foarte mare dreptate să fie nemulțumiți, pentru că lucrările trenează, mă refer la Prelungirea Ghencea – Domnești. Există licitație pentru studiul de fezabilitate, valoarea estimată fiind de 35 de milioane de euro. Sunt proiecte eligibile, urmează să se decidă asupra acestora”, a precizat Gabriela Firea.

Corina Crețu a declarat că, pentru moment, banii europeni vor merge doar către proiectele aflate deja în derulare, urmând ca alte finanțări să fie analizate după ce municipalitatea va definitiva proiectele și va depune dosarele de finanțare.