Șoferul betonierei lovite de un tren la Fetești, cercetat pentru distrugere și semnalizare falsă

Șoferul betonierei lovite joi de un tren la Fetești, județul Ialomița, internat în prezent într-un spital din Capitală, este cercetat pentru distrugere și semnalizare falsă, transmite corespondentul MEDIAFAX.

„În urma cercetărilor făcute de o echipă formată din polițiști ai Biroului Rutier Fetești și un tehnician criminalist s-a stabilit că în timp ce un bărbat în vârstă de 41 de ani din județul Constanța se deplasa la volanul unei betoniere s-a angajat în traversarea la nivel cu calea ferată dublă semnalizată, iar din cauza ceții dense autovehiculul a fost lovit un tren care circula pe ruta Fetești-Buzău. În urma accidentului, șoferul betonierei a fost rănit grav, fiind transportat și internat la Spitalul «Bagdasar-Arseni» din Capitală. Circulația feroviară, în urma accidentului, a fost afectată timp de trei ore, iar în cauză a fost întocmit dosar penal pentru distrugere și semnalizare falsă”, se arată într-un comunicat al Poliției Județene Ialomița.

Un tren de călători care circula pe ruta Fetești-Buzău a deraiat, joi, în orașul Fetești, județul Ialomița, după ce a lovit o betonieră, la trecerea peste calea ferată.

EXCLUSIV Cum îl lăuda Dacian Cioloș pe Viorel Pașca, reținut în dosarul azilelor groazei din Bihor. Lucian Mîndruță și Vlad Voiculescu participau la evenimente împreună cu liderul grupării Dumbrava

18:34

FLASH NEWS Câți români aveau drept de vot la 30 iunie 2026, potrivit AEP. Peste un milion de cetățeni au domiciliul în străinătate

18:31

În urma accidentului, șoferul betonierei a fost rănit grav, iar două persoane din tren, un pasager și conductorul trenului, au fost rănite ușor.

Polițiștii declarau că accidentul s-ar fi produs din cauza neatenției șoferului betonierei și a ceții.

Șoferul transporta ciment către o societate comercială din Galați, iar în urma impactului cabina betonierei a fost distrusă în totalitate.

Circulația feroviară între Fetești și Movila a fost blocată începând cu ora 11.30, fiind reluată după aproximativ două ore pe un fir, în ambele sensuri.