Lista lui Bogdan Chirițoiu cu ce ar putea merge prost în acest an. „Uite două probleme de care am scăpat”

Privatizarea CFR Marfă și scăderea prețului la pâine, în urma reducerii TVA, s-au aflat pe lista de lucruri care ar putea merge prost în acest an a președintelui Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, care a arătat că sunt două probleme de care a scăpat.

„La începutul anului, când mi-am făcut lista cu ce ar putea merge prost în acest an, am trecut privatizarea CFR Marfă, la care erau cote foarte mari de piață, și doi, imi era frică să nu avem toată discuția ca în cazul benzinei, pentru prețurile la pâine. Uite două probleme de care am scăpat, nici CFR Marfă nu s-a întâmplat, nici prețul la pâine nu a rămas la fel. (…) Faptul că după datele noastre, aproape integral, reducerea de TVA la pâine se vede în prețul final pare să indice pe zona aceasta de alimente o concurență care funcționează bine”, a declarat Chirițoiu, la o conferință pe teme FMCG organizată de o revistă de specialitate.

La sfârșitul lunii iulie, Guvernul a decis reducerea TVA la pâine de la 24% la 9%, de la 1 septembrie.

Potrivit lui Chirițoiu, reducerea TVA pentru panificație a avut ca efect scăderea cu peste 11% a prețului de vânzare a pâinii.

APĂRARE Răzvan Pîrcălăbescu, șeful Romarm, întâlnire cu Simion la BSDA. Declarații explozive: „Romarm este compania tuturor românilor”

00:39

FLASH NEWS Ministrul Securității Naționale din Israel, Ben Gvir: „Am avut mulți inamici – romanii, naziștii, Hamas și Iran. Toți au încercat să ne distrugă”

00:02

Privatizarea CFR Marfă a eșuat pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbarea acționariatului, iar Consiliul Concurenței nu a avut timpul necesar pentru a se pronunța asupra tranzacției.

În luna iunie, Grup Feroviar Român a fost declarat câștigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preț de 202 milioane euro pentru 51% din acțiuni

Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a declarat că privatizarea va fi reluată. Guvernul s-a angajat față de FMI ca, în cazul în care tranzacția nu este finalizată, să vândă pachetul majoritar de la CFR Marfă unui alt investitor strategic.