Un român conduce una din cele mai mari companii aeriene din lume. Cum a ajuns la un salariu de UN MILION DE EURO PE AN

„Inspirat de vasta cultură și curiozitate a părinților, am avut o sete de a învăța și o curiozitate de a explora lumea, calități excelente pentru liderul unei companii aeriene”. Așa își argumentează un român numirea sa în funcția de CEO al uneia dintre cele mai mari companii aeriene din lume.

Acum are un salariu anual de circa un milion de euro, la care se adaugă bonusurile și conduce o firmă ce efectuează nu mai puțin de  1.000 de zboruri pe zi.

Cum a reușit românul Călin Rovinescu să conducă una dintre cele mai mari companii din lume

Călin Rovinescu are 60 de ani și a plecat din România în urmă cu peste jumătate de secol. Acum este președintele și CEO-ul Air Canada, cea mai mare companie aeriană din țara care l-a adoptat.

EXTERNE Pentagonul a cerut Europei să preia până în 2027 majoritatea capabilităților NATO, altfel SUA ar putea ieși din unele mecanisme de coordonare

00:03

EXTERNE Elon Musk susține că UE ar trebui „desființată”, poziție pe care Dmitri Medvedev o sprijină

23:38

Rovinescu a emigrat în 1961, dar spune că își amintește cu drag de copilăria petrecută în Capitală. „Am ajuns în Canada la vârsta de cinci ani, alături de familia mea. Încă păstrez amintiri plăcute legate de anii copilăriei, petrecuți la București”, a povestit el pentru gândul. De atunci, el s-a întors o singură dată în țără, într-o delegație a guvernului canadian, din anul 1996.

Rovinescu a început să lucreze la Air Canada ca avocat, în 1987, în momentul în care statul canadian a decis să privatizeze compania, pe fondul nevoii atragerii unor surse adiționale de capital care să susțină modernizarea și extinderea flotei aeriene.

Zece ani mai târziu, Rovinescu făcea parte din echipa care a apărat compania de o preluare forțată. Eforturile sale au fost răsplătite și s-a alăturat, la scurt timp după, echipei executive. Noua funcție îl făcea responsabil de managementul loialității, de operatorii regionali ai companiei, precum și de mentenanță, reparații și revizii. „În paralel mai dețineam și alte funcție corporatiste și mă ocupam, printre altele, de dezvoltarea și strategia companiei”, își amintește Rovinescu.

În perioada 2003-2004, când Air Canada a trecut printr-un proces de restructurare, Rovinescu a fost însărcinat cu supravegherea operațiunilor. „Cercul a fost închis de numirea mea drept CEO, în 2009″, spune Rovinescu. Acum are un salariu anual de 1,4 milioane de dolari canadieni pe an (în jur de un milion de euro), la care se adaugă bonusurile.

Întrebat ce îl recomandă pentru funcția de CEO, Rovinescu este de părere că mereu a fost un om curios și hotărât să ducă lucrurile până la capăt. „Inspirat de vasta cultură și curiozitate a părinților, am avut o sete de a învăța și o curiozitate de a explora lumea, calități excelente pentru liderul unei companii aeriene”, a argumentat el.

Cu o flotă de zece ori mai mare decât cea a companiei Tarom, cele 260 de aeronave Air Canada operează, în medie, circa 1.470 de zboruri pe zi. Rețeaua companiei este concentrată în jurul a trei mari aeroporturi, Toronto, Montreal și Vancouver, de unde se poate zbura către 59 de orașe din Canada, 59 de destinații din Statele Unite, precum și 60 de orașe din Europa, Orientul Mijlociu, Asia, Australia, Caraibe, Mexic și America de Sud.

Călin Rovinescu și-a stabilit patru priorități care, în opinia sa, vor ajuta la transformarea companiei aeriene într-un „campion global”.

În primul rând, pentru a deveni cât mai competitiv cu putință în ceea ce privește prețurile, trebuie să îți pui finanțele în ordine, apreciază Rovinescu. „Ca la orice structură, începi cu fundația”, a declarat el.

Apoi, trebuie să lucrezi la angajamentele pe care ți le-ai luat față de clienți. Aici, Rovinescu mizează pe serviciile premium. „Serviciile și dotările de la bordul aeronavelor noastre sunt doar unul dintre motivele pentru care Air Canada a fost numit, doi ani la rând, cea mai bună companie aeriană internațională din America de Nord, în cadrul prestigioaselor premii Skytrax World Airline”, a explicat el.

A treia mare provocare definită de Rovinescu este cultura companiei, felul în care este ea percepută de clienți, dar și modul în care relaționează cu publicul larg.

Al patrulea element al transformării presupune specularea poziției georgrafice de care se bucură Canada. „Poziția geografică a Canadei o plasează la intersecția rutelor de trafic internațional”, a explicat CEO-ul companiei. „Pentru a crea un hub global ai nevoie de servicii, o rețea și un o poziție geografică avantajoasă”, a conchis Rovinescu.