Piloții Deutsche Lufthansa de pe cursele pe distanțe lungi intră în grevă

La protestul care va avea loc marți, între orele 8.00-23.59, vor participa piloții aeronavelor A330, A340 și Boeing 747, precum și ai avioanelor cargo, a anunțat sindicatul Vereinigung Cockpit într-un comunicat.

Acțiunile de marți se adaugă altor 12 acțiuni greviste care au fost organizate de piloții Lufthansa din aprilie 2014, dintre care ultima a avut loc cu trei zile înainte de prăbușirea intenționată, de către un pilot, a unei aeronave Airbus, în Alpii francezi, pe 24 martie, în urma căreia 150 de persoane și-au pierdut viața.

Directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr, a declarat săptămâna trecută că este pregătit să suporte noi greve, pentru a impune schimbări care vor ajuta compania să concureze cu operatorii low-cost din Europa și Golful Persic, pe cursele pe distanțe lungi.

EXCLUSIVStenograme | Cum au ajuns doi polițiști să fie informatori pentru un clan de interlopi: „Sunteți mai mulți inși într-un dosar, sunt numele voastre, o să fiți chemați cu toții”

05:30

FLASH NEWSMarco Rubio anunță că nu mai este nevoie de o intervenție militară în Iran deoarece sancțiunile economice și blocada SUA și-au spus cuvântul: „Vor ajunge ca o țară din lumea a treia”

23:44

Grevele au redus deja profitul operațional al Lufthansa cu circa 300 de milioane de euro, iar Spohr a fost nevoit să reducă de două ori țintele financiare ale grupului, în primul său an de mandat.

Acțiunea de marți va afecta cursele intercontinentale, care sunt cele mai profitabile pentru operatorii aerieni, repetând o grevă din 21 martie care a dus la anularea a circa 74 de zboruri, respectiv majoritatea curselor programate.

Zborurile pe distanțe lungi sunt mai dificil de recuperat.

Septembrie este în general o lună profitabilă pentru transportatorii aerieni, sfârșitul sezonului de vacanță coincizând cu creșterea călătoriilor de afaceri.

Sindicatul Vereinigung Cockpit s-a oferit în iulie să accepte creșterea vârstei de pensionare pentru personalul navigant, pentru reducerea costurilor, cu condiția ca membrii conducerii să nu excludă un număr mai mare de piloți din acordul colectiv negociat.

Spohr nu acceptă însă această propunere, întrucât vrea să transfere o parte din piloții care operează pe cursele pe distanțe scurte la brandul regional al grupului, Eurowings. Acest brand va opera ca o divizie low-cost, iar media de salarizare va fi mai mică.

Directorul general a înființat totodată o sucursala a Eurowings în Austria, unde sindicatul german nu are competențe.