Cu „Fiara de plastic” la RAR. Ce au descoperit inginerii auto care au verificat o Dacia Lăstun faricată în 1989 – Galerie FOTO

Una dintre mașinile de legendă ale României, Dacia Lăstun, încă mai poate fi văzută circulând pe străzi. E drept, nu mai sunt „în viață” multe exemplare, dar cele rămase continuă să întoarcă toate privirile, stârnind admirație.

De asta a avut parte și proprietarul unui model de Lăstun care s-a prezentat cu „Fiara de plastic” la Registrul Auto Român.

Dacia Lăstun a anticipat criza energetică. Consum de doar 3 litri/100 km

Un pasionat al mașinilor de odinioară a venit la RAR Vaslui cu o Dacie Lăstun din 1989 și a cerut să fie verificată din punct de vedere tehnic.

Acest model de mașină a fost fabricat între 1988 şi 1991 la Timişoara. Conceptul după care s-au ghidat inginerii Dacia urmărea producerea unui autoturism economic pentru transportul urban, cu o capacitate maximă de 4 persoane (2 adulți și 2 copii) și un consum mic, până în 3 litri/100 km.

FLASH NEWS Dronele distruse în zona Neptun Deep au fost de proveniență rusească. Despre ce alte pericole vorbește un înalt oficial militar

19:35

INEDIT Crăciunul a venit în august la Ploiești. Tramvaiul care circulă prin oraș și le urează oamenilor „Crăciun fericit”. Ce explicație are directorul de la Transport Călători Express

19:35

Motorul în patru timpi avea 2 cilindri paraleli verticali (499 cc) și 22,5 CP. În regim constant, Dacia Lăstun consuma 3,3 l/100 km, respectiv de 4,5 l/100 km în ciclu urban.

Vezi Galeria foto 3 Imagini

„Lăstun! Dacia 500 Lăstun. O mașină readusă la viață, una dintre puținele care au avut acest noroc, a fost fotografiată de colegii noștri de la RAR Vaslui. Istoria acestor autovehicule a fost una scurtă, exemplarele fiind fabricate între anii 1988 și 1991, primul lot fiind scos la vânzare la un an de la începerea producției.

Autovehiculul din imagini a fost fabricat în 1989, iar dintre performanțele sale putem menționa motorul pe benzină de 499 CMC în doi cilindri, care dezvoltă puțin peste 20 CP și poate deplasa mașina, în teorie, cu până la 106 km/h.

Fiara de plastic, așa cum mai este cunoscută printre pasionați din cauza caroseriei din fibră de sticlă existentă la primele modele, cântărește sub 600 de kilograme”, se arată într-o postare de pe pagina de Facebook Registrul Auto Român Oficial.