EXCLUSIV VIDEO | Rareș Hopincă, consilier general: „Traficul mașinilor trebuie restricționat în centrul Bucureștiului. Așa e în lumea civilizată”

Rareș Hopincă, consilier general în Consiliul General al Municipiului București (CGMB), spun, într-un interviu la Gândul Exclusiv, că în București trebuie descurajat traficul de mașini în centrul orașului, așa cum se procedează în multe capitale europene.

„Aici, trebuie să recunoaștem cu toții, indiferent de apartenența politică, faptul că traficul în Municipiul București este o problemă extrem de grea. Știu că s-au hazardat unii să spună că au soluții de la New York (…) până nu va exista o decizie strategică la nivelul Municipiului București, prin care să ne asumăm cu toții faptul că în centrul orașului restricționăm traficul, pentru că în întreaga lume civilizată, în toate capitalele și orașele civilizate ale Uniunii Europene, în centrul orașelor traficul este descurajat”, a afirmat Rareș Hopincă.

„Trebuie să începem să acordăm prioritate pietonului și transportului public”

Consilierul general susține că în oraș trebuie acordată prioritate pietonului, în detrimentul mașinilor.

„Trebuie să începem să acordăm prioritate pietonului și transportului public în comun, în detrimentul mașinilor. Aceasta este abordarea corectă și actuală (…) trebuie modernizat transportul public în comun, pentru că astăzi, dacă vrem să mergem de pe (n.r.- bulevardul) Iuliu Maniu până în Colentina, este o întreagă aventură”, a precizat Rareș Hopincă.

Culisele dosarului de un milion de euro al lui Klaus Iohannis. Cum s-a ajuns la strămutarea procesului și de ce au fost invocate „presiuni asupra magistraților”

06:00

EXCLUSIV Livrarea avioanelor Boeing Max către Tarom se amână din nou. Compania aeriană românească explică, în exclusivitate pentru Gândul, motivele întârzierii acestui contract. Când ar putea sosi prima aeronavă americană

05:30

Consilierul PSD a adăugat că soluțiile pentru diminuarea traficului vin în prezent de la primăriile de sector.

„Problema traficului este grea, însă nu am văzut nicio soluție coerentă în ultimii ani, dimpotrivă, tot la primarii de sector avem soluții. Avem pasajele din Sectorul 4, avem pasajele din Sectorul 3, avem încă două pasaje pe Mihai Bravu neavizate, care ar fluidiza traficul. Statistic vorbind, dacă avem 300 de mașini care stau la semafor, poluează, alternativa fiind să circule fluent”, a mai spus Rareș Hopincă.

Interviul integral cu Rareș Hopincă poate fi urmărit aici: