Cristian Pistol: „Secțiunea Margina – Holdea va fi finalizată 2026 și va asigura circulația pe autostradă, între Sibiu și Nădlac II”

„A fost realizată străpungerea galeriei de pe Calea 1 a primului segment de tunel”, a anunțat, miercuri, șeful CNAIR, Cristian Pistol. Acesta a postat imagini de pe șantierul lotului de autostradă (A1) dintre Margina și Holdea. 

Asocierea româno – bosniacă (UMB-EuroAsfalt) este mobilizată în șantier cu peste 500 de muncitori și mai mult de 300 de utilaje iar stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 30%, scrie șeful CNAIR pe Facebook.

„Secțiunea Margina -Holdea a lotului de autostradă Lugoj -Deva are o lungime de 9,13 km din care două tuneluri cu o lungime totală de 2,5 km și 4 viaducte cu o lungime însumată de 2 km.

Construcția acestui nou lot de autostradă este finanțată prin PNRR și are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA).

Secțiunea Margina – Holdea urmează să fie finalizată în anul 2026 și va asigura circulația pe autostradă, între Sibiu (Boița) și Nădlac II, pe coridorul 4 Pan-european, mai spune Pistol.

ACTUALITATE Valentin Stan: Bolojan stă agățat de scaunul de la guvern și are impresia că poate guverna România împotriva poporului și a Parlamentului

06:30

ANALIZĂ EXCLUSIV Dacă Delia Velculescu e în cărți pentru funcția de premier, înseamnă că suntem pe buza prăpastiei? Economiștii dau verdictul despre „Doamna de fier” a FMI și despre o posibilă intervenție a Fondului în România

06:00

Fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, a mai adăugat și faptul că „galeria de pe calea 1 are o lungime de 367,5 m și face parte din primul tunel al acestui lot de autostradă, în lungime de 9,13 km”.

„Până în prezent au fost finalizați toți cei aproape 960 de piloți necesari structurilor de pe traseu, iar turnarea radierelor pasajului (1.085 m) peste cale ferată Lugoj-Ilia au fost finalizată.

La sectorul cut and cover al tunelului 2 se lucrează la placa de acoperire, iar la sectoarele de tunel care sunt construite prin excavație se lucrează la cămășuiala primară, la stratul de beton torcretat peste care se va aplica hidroizolația și la fundația pe care se va construi ulterior calea de rulare.

După încheierea lucrărilor la acest și deschiderea circulației pe acest sector, distanța dintre Sibiu (Boița) și Nădlac va putea fi parcursă pe autostradă, pe o distanță de peste 317 km”, a specificat Grindeanu.

RECOMANDAREA AUTORULUI:

Sorin Grindeanu, de pe tronsonul „cu urși” de la Margina-Holdea: „Am toată convingerea că la jumătatea anului viitor acest tronson va fi terminat”

Sorin Grindeanu prezintă imagini la zi cu tunelurile Margina-Holdea de pe autostrada A1 Lugoj -Deva