Câți pasageri folosesc linia de tren dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni, o investiţie de 120 de milioane de euro

Linia de cale ferată dintre Gara de Nord și Aeroportul Interna­ţional Henri Coandă (Otopeni), o investiţie de 120 de milioane de euro, a depăşit traficul de 1,5 milioane de pasageri în pri­me­le 11 luni ale anului trecut, în creş­tere faţă de perioa­da simi­lară a anului anterior.

„Numărul de călători expediaţi pe ruta ferovia­ră Bucureşti Nord-Aero­port Henri Coandă este de 1,51 milioane în ianua­rie noiembrie anul trecut, faţă de 1,42 milioane de călători în ianuarie-no­iem­brie 2024“, arată date­le transmise către ZF.ro de Autoritatea pentru Re­formă Feroviară (ARF).

Linia de tren, lungă de 19 kilometri, a devenit funcţională la finalul anului 2020, când CFR Că­lători a introdus în circu­laţie pe Bucureşti Nord-Aeroportul Henri Coan­dă trenurile Săgeata Albastră, care opresc şi la Parc Mogo­şoaia şi Patinoar.

În primul an de funcţionare, cursele de pe linia feroviară Gara de Nord- Aeroportul „Henri Coandă” au avut 300.000 de pasageri.

Dar potenţialul liniei este mult mai mare în condiţiile în care la Aeroportul din Otopeni se va construi un nou terminal, pentru un trafic de 30 de milioane de pasageri, estimat pentru 2040, potrivit sursei citate.

Autorul mai recomandă:

Tragedia feroviară din Spania. Numărul morților a crescut la 41. Garda Civilă a confiscat vagonul 6 al trenului Iryo care a deraiat

Doi minori au fost reţinuţi de poliţiştii din Caraş-Severin. Autoritățile îi suspectează că ar fi pus osii pe linia ferată

Tragedie cumplită în Thailanda. Cel puțin 27 morți și zeci de răniți, după ce o macara a căzut peste un tren cu 195 de pasageri

În Polonia, persoane necunoscute au detonat calea ferată pe care se transferă armament în Ucraina. Tusk vorbește despre un act de sabotaj

Viktor Orbán ne scurtează drumurile. Călătoria de la Budapesta la Brașov va dura doar 5 ore. ALUZII fine către București

Tehnologia și istoria din spatele funicularului „GLORIA” din Lisabona: A funcționat cu apă și abur, iar acum este monumentul național al Portugaliei