Prima pagină » Actualitate » Ce RISCĂ șoferii români care încalcă regulile de circulație în alte state. În ce țară se confiscă mașina, dacă este parcată neregulamentar

Ce RISCĂ șoferii români care încalcă regulile de circulație în alte state. În ce țară se confiscă mașina, dacă este parcată neregulamentar

Marian Popescu
Ce RISCĂ șoferii români care încalcă regulile de circulație în alte state. În ce țară se confiscă mașina, dacă este parcată neregulamentar

Românii care prefera destinații de vacanță din afara țării trebuie să știe la ce ricuri se expun, daca merg cu mașina și încalcă regulile de circulație. În unele cazuri se poate ajunge chiar și la confiscarea maşinii, pentru caîteva zeci de zile.

De exemplu, state precum Grecia, Bulgaria, Turcia sau Croaţia au reguli diferite atunci când vine vorba de aplicarea Codului Rutier.

Grecia

„În Grecia, o destinație foarte mult aleasă de către români, regulile de circulație sunt aceleași ca și în România, sancțiunile aproximativ identice, cu o completare că, în afară de sancțiunea în bani, există niște sancțiuni complementare. Și sancțiunile complementare chiar pot ajunge în situația în care să strice o vacanță”, explică Adrian Lazăr, consultant transporturi rutiere.

De exemplu, pentru orice regulă încălcată, vi se poate confisca mașina între 20 și 60 de zile, în funcție de gravitatea faptei.

„Dacă facem o parcare neregulamentară într-un loc care nu este amenajat pentru așa ceva, în afara sancțiunii, care este între 30 și 70 de euro, vom fi în situația de a ni se reține autovehiculul pentru 20 de zile”, mai spune Adrian Lazăr, potrivit Antena 3.

Așadar, fiecare șofer trebuie să știe la ce se așteaptă, dacă nu respectă regulile țării unde călătorește.

Turcia

Într-o țară musulmană și conservatoare, religioasă și naționalistă, regulile sociale sunt foarte importante. Trebuie să țineți cont de obiceiurile locale, de tradiția religioasă și de buna purtare pe stradă sau la masă, dacă mergeți în Turcia.

„Atunci când plecăm în Turcia, regulile sunt foarte importante. Se aplică o ștampilă, de către autoritatea de frontieră, pe care se completează și numărul de înmatriculare al vehiculului. Există obligația ca, la ieșirea din Turcia, când se încheie sejurul, să iasă același conducător auto cu același autovehicul. Dacă nu se întâmplă acest lucru, controalele de frontieră inițial nu o să permită ieșirea”, mai spune consultantul în transporturi rutiere.

Circulația pe autostrăzile din Turcia se face contra unei taxe, valoarea ei fiind în funcție de distanța parcursă și de clasa autovehiculului. De asemenea, este important să știți că în această țară există și câteva reguli diferite.

De exemplu, în sensul giratoriu, se aplică prioritatea de dreapta, nu de stânga, ca în România. Mai mult, turcii au și un limbaj codat pe care îl folosesc în trafic. Un claxon puternic de la cel din spate înseamnă că urmează să te depășească. Iar două claxoane scurte înseamnă „Mulțumesc!”.

Bulgaria

„Ca particularitate – în Bulgaria – ar fi că, dacă suntem depistați fără vinietă, nu se aplică amenda direct. Prima dată se aplică o taxă de conciliere. Dacă ne asumăm obligația de a părăsi teritoriul Bulgariei în acea zi, în care am fost opriți la control, vom primi o sancțiune foarte mică, aproximativ de două ori valoarea vinietei respective”, explică Adrian Lazăr.

Totodată, centura de siguranță este obligatorie pentru toți pasagerii din mașină, chiar și pentru cei care stau pe locurile din spate.

Croația

”Particularitatea în Croația este că nu avem voie să introducem pe teritoriul acestei țări produse din carne și lapte. Și ar trebui luată în serios această regulă, și să nu le aveți la dumneavoastră, pentru că veți avea parte de un control la frontieră îndelungat”, a încheiat consultantul.

Comentarii 0

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Recomandarea video

Citește și

Mediafax
Primul război al ROBOȚILOR în Marea Neagră! Un robot ucrainean l-a scufundat pe cel rusesc
Digi24
VIDEO Mesajul lui Nicușor Dan pentru ministrul Nazare și noua lui soție. Președintele și partenera sa au participat la nuntă
Cancan.ro
Boala AUTOIMUNĂ de care suferea Mădălina Apostol. Se temea că va rămâne invalidă!
Prosport.ro
Anamaria Prodan, cadouri de nabab pentru fiul ei: duplex în nordul Bucureştiului, apartament la Dubai şi un SUV de lux!
Adevarul
„Ce făcurăți, bă, nărozilor? Vă rătăcirăți?” Misterul camionului cu numere de Olt ajuns pe drumurile din Afganistan
Mediafax
Călin Georgescu, mesaj SURPRIZĂ de la Oradea: „Nu sunt în campanie electorală. Sunt într-o lucrare”
Click
Cu ce probleme de sănătate s-ar fi confruntat Mădălina Apostol. Cum au arătat ultimele zile din viața
Digi24
VIDEO „Prima bătălie navală între drone” din istorie. Ucrainenii au distrus o ambarcațiune rusească în Marea Neagră
Cancan.ro
Mădălina Apostol a fost internată la Psihiatrie înainte să moară. Afecțiunea de care suferea iubita lui Nick Rădoi
Ce se întâmplă doctore
Ce s-a ales de viața Danielei Crudu după ce a dispărut de la TV. Unde locuiește acum cu cei doi copii? Bruneta duce o viață luxoasă
Ciao.ro
Marius Damian de la Asia Express se topește pe picioare. De ce a slăbit atât de mult
Promotor.ro
În localitățile unde CNAIR a montat radare fixe Poliția mai are voie să stea cu radarul mobil?
Descopera.ro
De ce fumătorii au un risc mai mic de Parkinson?
Râzi cu lacrimi
BANCUL ZILEI. După prima noapte împreună, Bulă se duce la duş...
Descopera.ro
Somnul de recuperare din weekend ar putea proteja inima. Cât este prea mult?
Mediafax Italia
Localitatea care a rămas fără polițist local. Primarul este nevoit să patruleze pe străzi
Mediafax Spania
Cine are CELE MAI MARI PENSII?! Încasează peste 3.000 de euro în fiecare lună după o viață muncită... în mină