„București, în șantier”. Feriți-vă de zona Gării de Nord. Este haos total, iar Bulevardul Dinicu Golescu s-a închis complet. Explicațiile lui Cristian Erbașu pentru îngreunarea lucrărilor la liniile de tramvai

Zona Gării de Nord este în prezent într-un haos total. Bulevardul Dinicu Golescu este închis complet pentru lucrările de schimbare a liniilor de tramvai. În paralel, pe aceeași arteră se schimbă și rețeaua de termoficare. Cristian Erbașu, unul dintre constructorii care schimbă calea de rulare, a explicat pentru Gândul ce îngreunează foarte mult aceste lucrări.

Vezi galeria foto
9 poze

Bulevardul Dinicu Golescu, în zona străzilor Witting și Mircea Vulcănescu, arată ca după război. Este închis complet traficului, iar circulația pe trotuare este și ea îngreunată de lucrările la sistemul electric, precum și de săpăturile pentru schimbarea țevilor de termoficare.

Gândul de Vreme Vara nu pleacă încă din România. Ploi în estul țării. Când se încălzește vremea după episodul de toamnă autentică

11:05

FLASH NEWS Peste 220.000 de cetățeni ucraineni beneficiază de protecție temporară pe teritoriul României

10:57

 Loading ...

Pe acest șantier se lucrează destul de intens, fiind gata deja săpăturile pentru stâlpii viitoarei rețele electrice ale liniei de tramvai.

„Dinicu Golescu”, închis total

Partea ce mai nefericită este că toamna se apropie, la pachet cu aglomerația, astfel că traficul în această zonă va fi unul de coșmar.

Ce îngreunează lucrările la linia de tramvai, potrivit lui Cristian Erbașu

Cristian Erbașu, constructorul care lucrează pe acest tronson, a explicat pentru Gândul care sunt marile provocări de pe șantier.

„Cea mai mare problemă o avem în ceea ce privește rețelele de utilități. Trebuie să există o colaborare și o cooperare mai bună cu cei care se ocupă de aceste lucrări, care nu fac parte din contractele noastre”, a declarat Cristian Erbașu pentru Gândul.

Potrivit surselor Gândul, sunt unii constructori care ar avea informații că sunt posibile viitoare întârzieri ale plăților din partea Primăriei Capitalei.

„Și eu sunt destul de prudent în ceea ce privește plățile, pentru că aud tot felul de vești. Pe de altă parte, Ciprian Ciucu a spus că sunt finanțări pentru liniile de tramvai și că trebuie să ne mișcăm repede cu lucrările ca să cheltuim banii”, a mai precizat Erbașu.

Lucrările de reabilitare a liniei de tramvai de pe Bulevardul Dinicu Golescu au început pe 6 iulie 2026 și vor dura aproximativ un an.

Proiectul face parte din Lotul 7 de modernizare a infrastructurii de transport public din București.

Datele tehnice ale Lotului 7 de modernizare a transportului public

Arterele incluse în lot sunt: Bulevardul Dinicu Golescu, Bulevardul Gheorghe Duca, Strada Alexandru Ioan Cuza și Calea Griviței.

Detaliile tehnice ale Lotului 7:

• Lungimea traseului: 1,8 kilometri;
• Valoare contractului: 101 milioane de lei (fără TVA):
• Fondurile sunt europene și nerambursabile prin Programul Regional (POR) 2021-2027.
• Constructor: Asocierea Construcții Erbașu (lider) – Tancrad.

București, în șantier cu peste 40 de kilometri de șine de tramvai

În prezent, în București sunt în lucru peste 40 de kilometri de cale de rulare pentru tramvaie, pe bulevarde sau artere precum:

• Basarabia;
• Theodor Pallady;
• Dimitrei Pompeiu;
• Bulevardul 1 Decembrie – Republica;
• „Chișinău”;
• Bulevardul Ferdinand 1;
• Bulevardul Lacul Tei, Șoseaua Petricani;
• „Ion Mihalache”;
• Calea Șerban Vodă;
• Calea Griviței.