Vești proaste pentru șoferi. ROVINIETA ar urma să se scumpească cu aproape 40%

Vești proaste pentru șoferi. Rovienieta ar urma să se scumpească cu aproape 40%  după ce ministrul Transporturilor a propus creșterea taxei de drum. Mai mult decât atât, până în 2035 această taxa ar putea fi majorată cu aproape 70 la sută.

De asemenea, există discuții despre modificarea rovinietei separat pentru autovehicule și pentru vehiculele de marfă. Practic, autoturismele ar urma să plătească o rovinietă valabilă pe o perioadă de timp, dar va fi diferențiată în funcție de norma de poluare a mașinii.

Așadar, mașinile care au normă de poluare Euro 6 vor avea cele mai mici tarife, dar tariful rovinietei va crește și pentru ele începând cu 2026.

CONTROVERSĂ Dezinformare de la vârful Guvernului. Ministra Diana Buzoianu susține că judecătorii au suspendat un comunicat de presă. Decizia Tribunalului o contrazice

06:00

EXCLUSIV „București, în șantier”. Episodul 4. Cum se lucrează pe eterna Prelungirea Ghencea. Diferențe foarte mari de la un tronson la altul. Pe o porțiune activitatea e la foc automat, pe alta nu e picior de muncitor

05:00

Propunerea venită din partea Ministerului Transportului este, de exemplu, ca rovinieta valabilă un an pentru mașinile Euro 6 să crească de la 28 de euro, cât este acum, la aproape 39 de euro, o creștere de aproape 40%. Ea ar urma să se scumpească gradual, începând cu 2026 și până în 2035, astfel încât în 2035 să ajungă undeva la 46,5 euro, adică o creștere față de nivelul actual de aproape 66%. Mașinile care au norme de poluare ceva mai mici vor avea creșteri suplimentare pentru rovinietă: între 30% și 10%.

Rovinieta, achitată diferit pentru camioane și TIR-uri

Însă, pentru vehiculele de marfă, achitarea rovinietei se va face după alte reguli. Pentru camioane, TIR-uri, rovinieta va fi achitată în funcție de cât vor circulă pe rețeaua de drumuri și autostrăzi a României, dar și în funcție de norma de poluare. Va fi taxată circulația atât pe drumurile naționale, cât și pe autostrăzi, însă se propune ca tariful pentru circulația pe drumurile naționale să fie cu aproximativ 50% mai mic decât cel pentru autostrăzi, potrivit digi24.ro.

România s-a angajat prin PNRR să modifice modelul actual de calcul al rovinietei.