260 de milioane de euro de la Comisia Europeană pentru construcția de autostrăzi în România

Prin alocarea celor 260 de milioane de euro din Fondul de coeziune, Comisia Europeană va acoperi costurile de construcție a două tronsoane de autostradă din România, finanțate inițial de statul român prin împrumuturi bancare, se arată într-un comunicat al CE.

Este vorba de autostrada Arad-Timișoara și varianta de ocolire a municipiului Constanța la nivel de autostradă care au fost date în folosință în 2011, respectiv, 2012. Ele au fost construite cu fonduri de la bugetul de stat, cu granturi de la Comisia Europeană și cu împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții și, respectiv, de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare.

Comisia Europeană a aprobat cererea României de a finanța din Fondul de coeziune și partea de investiție care fusese acoperită inițial din împrumuturi. Împreună cu aceste noi alocări, contribuția CE la construcția celor două tronsoane de autostradă se ridică la 439 milioane de euro, dintre care 287 milioane de euro sunt destinați autostrăzii Arad-Timișoara și 151,5 milioane de euro sunt pentru varianta de ocolire a municipiului Constanța la nivel de autostradă.

FLASH NEWS Sorin Grindeanu anunță reducerea taxelor locale: „Există mari șanse ca aceste impozite locale să fie reduse”

23:56

NEWS ALERT Datoria publică a României a spart pragul critic de 60% din PIB, linie roșie care obligă guvernul, prin lege, să ia măsuri urgente. Guvernul Bolojan a adăugat 81 de miliarde de lei la povară și a trecut peste limita asumată de România în fața UE

22:50

„Infrastructura rutieră este unul dintre principalele instrumente prin care putem reduce diferențele de dezvoltare dintre regiunile Uniunii Europene, iar România va avea întotdeauna în mine un partener pentru realizarea marilor proiecte de infrastructură”, a precizat comisarul european pentru Politică Regională, Corina Crețu.

Fondul de coeziune al Uniunii Europene este destinat statelor membre al căror venit național brut pe cap de locuitor este mai mic decât 90% din media Uniunii. Acesta vizează reducerea disparităților economice și sociale și promovarea dezvoltării durabile. Printre prioritățile Fondului de coeziune se află dezvoltarea rețelei transeuropene de transport.