GÂNDUL GREEN. Cornel Belciug, Green Revolution: „Livratorii ne fac educație de transport alternativ”

Cea mai bună educație pentru transportul alternativ, pe două roți, o fac livratorii de mâncare. „Ei ne arată ceea ce noi știm de foarte mult timp: dacă vrei să te miști repede dintr-o parte în alta a orașului, nu poți să o faci cu mașina, ci pe două roți”, a declarat Corneliu Belciug, la Gândul Green, emisiune susținută de Țiriac Auto. El a identificat și principala problemă care împiedică dezvoltarea utilizării bicicletei de un număr cât mai mare de oameni: lipsa infrastructurii.

În ultimii ani, Bucureștiul nu a avut transformări semnificative în ceea ce privește schimbarea obiceiului de transport.

„Schimbări apar, dar sunt mult prea mici, insignifiante. Sunt mai degrabă așa, niște tușe foarte fine. Nu putem să spunem că, din punctul ăsta de vedere, Bucureștiul arată diferit. Singura schimbare majoră pe care o vedem pe stradă – și vedem mai multe biciclete pe stradă și mai multe scutere – se datorează celor care livrează mâncarea, în momentul de față. Mie îmi pare rău că tot ce înseamnă educația asta în domeniul transportului alternativ și mobilității pe două roți nu ne-o facem noi, ci ne-o fac alții și ne-o fac alții de nevoie. Adică pentru mine, faptul că tot ce înseamnă livrare de mâncare se face pe două roți ne arată ceea ce noi știm de foarte mult timp. Dacă vrei să te miști repede dintr-o parte în alta, nu poți să faci cu mașina lucrul ăsta”, a precizat Corneliu Belciug.

CONTROVERSĂ Prima femeie prim-ministru a Japoniei se opune ca tronul țării să fie moștenit de o femeie. Cine sunt urmașii împăratului Naruhito și cum a rezistat cea mai veche monarhie ereditară din lume

12:13

CONSTRUCȚII Turnul 2 al noului World Trade Center prinde contur, la aproape 25 de ani de la atentatele de la 11 septembrie

11:48

„Singurul lucru care trebuie făcut este să se creeze infrastructura necesară”

Există și un plus remarcat, însă perioada la care se face raportarea este mult mai mare.

„Acum există cultura circulației. Adică eu îmi aduc aminte, și asta e povestea de prin 2007-2008, când am început să promovez eu, sub o formă sau alta, transportul alternativ pe două roți în București. Eu fiind și biciclist, era sinucidere curată să ieși în trafic. Acum da, te lasă lumea are grijă de tine, adică te ferește. Existența bicicletei și necesitatea bicicletei nu mai e necunoscută pentru nimeni acum”, a continuat directorul de programe Green Revolution.

Există însă o mare problemă de care se lovesc cei care merg pe două roți.

„Singurul lucru care trebuie făcut este să se creeze infrastructura necesară. Nu e nimic, nu mai trebuie să mergem să explicăm câte spițe are o roată, în ce direcție. Nu! Toate lucrurile sunt știute și para-știute, toată lumea știe ce are de făcut. Au existat și proiecte, sunt și proiecte în momentul de față care zac prin diverse dosare. Bucureștiul are și un MasterPlan care așteaptă să fie aprobat în Consiliul General. Ce să mai așteptăm?”, a conchis Corneliu Belciug.

Întreaga emisiune Gândul Green, susținută de Țiriac Auto, poate fi urmărită AICI.

CITEȘTE ȘI:

Roxana Cojocaru, la GÂNDUL GREEN: „Schimbările climatice nu au granițe”

Ministrul Mediului: „Codul Silvic se leagă cu tot ce am finanțat prin PNRR”

Mircea Fechet: „Nu mai finanțăm mașini diesel prin Programul Rabla” / Cât ar putea valora un ECOTICHET în 2025

Nivelul mărilor și oceanelor ar putea crește cu până la 1,9 METRI până în anul 2100, avertizează cercetătorii

Poluarea din Capitală a atins valori de două ori mai mari decât cele normale. Bucureștenii au început să depună RECLAMAȚII