A fost făcut public motivul deraierii trenului din Franța. Șase persoane au murit, iar alte câteva zeci au fost rănite

Deraierea unui tren în apropiere de Paris, care a provocat moartea a șase persoane, a fost cauzată de o piesă de oțel care lega două șine și care s-a desprins, a confirmat duminică Societatea națională a căilor feralte (SNCF), relatează AFP.

Primele constatări efectuate la locul accidentului, produs vineri în gara Brétigny-sur-Orge, la sud de Paris, confirmă ipoteza unei deraieri provocate de această piesă de oțel numită eclisă, a declarat în cadrul unei conferințe de presă președintele SNCF, Guillaume Pepy.

Pepy a prezentat fotografiile realizate de SNCF cu această eclisă de aproximativ zece kilograme, înfiptă într-un macaz.

Analizarea ramei de către tehnicienii SNCF nu a arătat „nicio anomalie mecanică” la locomotivă sau la cele două vagoane care nu s-au răsturnat, a declarat Pepy. El a precizat că acestă ramă a fost supusă unei analize de securitate la 29 iunie 2013.

NEWS ALERT Lovituri ale SUA în Iran ca represalii la atacul iranian de ieri. Ce obiective au vizat americanii

23:59

INEDIT În viitor, chiar și cerșetorii ar putea fi înlocuiți. Un robot a cerșit, în genunchi, pe o stradă din China după bani pentru a-și încărca bateria

23:41

Verificarea a două trenuri care au trecut anterior pe această linie nu a arătat vreo anomalie, potrivit lui Pepy.

Urmele impactului se văd pe vagoanele accidentate și confirmă ipoteza, avansată încă de sâmbătă, că eclisa s-a desprins de șină, din motive necunoscute, și s-a înfipt în macaz, provocând deraierea, a adăugat Pepy.

„Cunoaștem motivele accidentului, nu cunoaștem cauzele”, a declarat Jacques Rapoport, directorul RFF, organismul care administrează rețeaua feroviară franceză, prezent la conferința de presă.

Pepy a declarat că operațiunile de ridicare a vagoanelor accidentate se va încheia luni seară.

O macara telescopică de 700 de tone a ajuns din Belgia sâmbătă și a început operațiunile în aceeași zi.

Odată vagoanele accidentate ridicate, „sunt peste 600 de metri de cale ferată de reconstituit integral, adică balastul, șinele, traversele și suspensia catenară. Prin urmare, este mult de lucru”, a declarat Pepy.

Șase persoane au murit în urma deraierii și alte 14 se află în continuare în spital, dintre care două sunt în stare gravă, potrivit autorităților.