Prima pagină » Știri externe » Orașul în care mașinile vor circula cu maximum 30 de kilometri la oră

Orașul în care mașinile vor circula cu maximum 30 de kilometri la oră

Orașul în care mașinile vor circula cu maximum 30 de kilometri la oră
Pentru prima dată în Franța, o mare metropolă, Grenoble, se pregătește pentru generalizarea limitei de viteză de 30 kilometri pe oră pe întreg cuprinsul său, o decizie motivată de considerente de securitate și de determinarea de a lupta împotriva poluării, informează AFP.

„Vom construi un oraș respirabil”, promite Eric Piolle, primar ecologist de un an și jumătate al acestui oraș din sud-estul Franței, de la poalele Alpilor, cunoscut pentru aerul poluat.

De la 1 ianuarie 2016, viteza va fi limitată la 30 kilometri pe oră pe 80% dintre rutele din orașul cu 160.000 locuitori, față de numai 25% în momentul de față.

Această limitare va fi generalizată în alte 42 de subdiviziuni administrative ale orașului Grenoble din cele 49 existente, care alcătuiesc o aglomerare urbană de peste o jumătate de milion de locuitori, a anunțat marți comunitatea Grenobles Alpes Métropole.

Este pentru prima dată când în Franța o aglomerare urbană de această dimensiune ia o astfel de decizie, în vigoare până acum în unele orașe mai mici.

Primarul socialist al Parisului, Anne Hidalgo, s-a angajat la rândul său să generalizeze limita de viteză la 30 kilometri pe oră până în anul 2020.

Grenobles Alpes Métropole a subliniat că o viteză de 30 kilometri pe oră reduce riscul de deces de nouă ori în raport cu un șoc produs la viteza de 50 de kilometri pe oră.

„Un vehicul rareori ajunge la 50 kilometri pe oră în oraș. Aceste vârfuri de viteză cresc consumul, zgomotul de fond și poluarea aerului pentru ca, în cele din urmă, să aibă un efect foarte mic asupra vitezei medii și asupra timpului călătoriei”, a adăugat comunitatea.

„Mașina nu este singura responsabilă de poluare, dar micșorarea vitezei de circulație (…) este un început pentru o soluție în acest sens”, susține Eric Piolle.

Dincolo de trafic, orașul Grenoble dorește, de asemenea, să reinventeze spațiul public prin intermediul vegetației, să creeze facilități pentru copii, persoanele în vârsta și bicicliști, zone de întâlniri și pietonale.

De la sosirea la putere a ecologiștilor în martie 2014, Grenoble a devenit primul oraș european care interzice panourile stradale pentru a le înlocui cu copaci, menționează AFP, citat de Agerpres.

Recomandarea video

Citește și

Mediafax
Ce să mănânci după Revelion: 8 alimente care te ajută să te refaci mai repede (hidratare, energie, stomac liniștit)
Digi24
Un vas scufundat cu un cadou de la Putin. Cum a ajuns pe fundul Mediteranei o piesă critică a celui mai nou submarin al lui Kim Jong Un
Cancan.ro
Ce a scris un român pe salata boeuf, de Revelion? Invitații au rămas mască 😲 😲 😲
Prosport.ro
Simona Halep a petrecut Revelionul în a doua ei casă și s-a declarat impresionată! Momente de neuitat pentru „Simo”
Adevarul
Cadou de 200.000 de euro la majoratul fiicei unui afacerist din Sibiu, într-un eveniment plin de fast
Mediafax
Cel puțin 40 de morți și peste 100 de răniți în „coșmarul” de Anul Nou din Elveția. Martor: „În câteva zeci de secunde, tot tavanul era în flăcări. Totul era din lemn”
Click
Impozitul pe casă explodează în 2026. Formula simplă care îți arată exact cât vei plăti
Digi24
Un bastion costisitor la frontiera UE. Ce se va întâmpla cu cea mai mare armată a Europei când războiul contra Rusiei se va încheia
Cancan.ro
A murit de Revelion! Elena Lasconi e devastată. Doliu imens
Ce se întâmplă doctore
Cum a ajuns să arate acum Daniela Gyorfi din cauza intervențiilor estetice! Fanii s-au șocat când au văzut-o
Ciao.ro
Wow sau Bau? Cât de mult le-au schimbat operaţiile estetice pe vedetele din România
Promotor.ro
Cea mai scumpă Dacia Bigster. Transformare radicală pentru cel mai nou SUV din gama Dacia
Descopera.ro
Leacuri de mahmureală: Cum faci să elimini alcoolul repede?
Râzi cu lacrimi
BANCUL ZILEI. BULĂ: – Ai văzut, dragă, azi-noapte am făcut dragoste 63 de minute!
Descopera.ro
2025 a fost cel mai dificil an din ultimul deceniu pentru piața muncii