Ponta, despre privatizarea CFR Marfă: „Nu avem un escroc care vine cu banii la el, ci o mare companie românească”

După anunțul că GFR a fost declarat câștigător pentru privatizarea CFR Marfă, premierul Victor Ponta s-a declarat încrezător în investitorul care va avea 51% din compania națională de transport marfă. „Nu avem un escroc care vine cu banii la el, ci o mare companie românească”, a spus el cu aluzie la ratarea privatizării Oltchim în care s-a angajat anul trecut Dan Diaconescu.

Încrederea lui Ponta are ca argument  garanția pe care statul a cerut-o de această dată celor care s-au înscris la licitație. „Dacă GFR nu duce procedura de privatizare la sfârșit pierde 10 milioane de euro. Nu sunt bani puțini. Îmi doresc să se termine cu bine”, a comentat premierul, într-o intervenție televizată.

În plus, spune Ponta, un eșec al privatizării CFR Marfă ar echivala și cu revenirea la nivelul inițial al datoriilor companiei. „Dacă privatizarea eșuează, inclusiv datoriile convertite în acțiuni redevin datorii. Altfel s-ar considera ajutor de stat, iar Comisia Europeană nu ar fi de acord cu acest lucru”, a explicat el.

ANALIZĂ EXCLUSIV Nicușor Dan pierde Capitala. Rezultat umilitor pentru Cătălin Drulă, candidatul preferat și promovat de șeful statului. A meritat batjocorirea Constituției, domnule președinte, pentru locul 4?

06:00

POVESTE EXCLUSIVĂ Pavel Ciurea, tânărul genial al României la matematică, povestește despre revoluționarele „supervizii” de la Cambridge. Cum este viața de student la una dintre cele mai râvnite universități din lume. Ce spune despre reforma în educația românească: „Au încercat să cârpească”

06:00

Ponta a anticipat totodată că vânzarea pachetului majoritar va fi urmată de listarea la bursă a altor câteva pachete minoritare de acțiuni, statul intenționând să rămână nu cu 49%, ci cu 34% din CFR Marfă. „Pachetele minoritare le văd listate pe bursă. Statul e suficient să rămână cu o treime din voturi. Cred că 34% ar fi suficient”, a adăugat el.

Pachetul majoritar al CFR Marfă a fost adjudecat de GFR pentru 202 milioane de euro, prețul de pornire fiind de 180 de milioane de euro.