Când se ridică restricția de viteză de pe Autostrada București-Ploiești

Autoritățile nu au un termen exact până la care lucrările de amenajare a porțiunii de autostradă dintre București și Ploiești trebuie finalizate, pentru a putea astfel ridica limita de viteză de la cea actuală, restricționată la 100 km/h, până la cea normală de 130 km/h, însă se așteaptă ca situația să nu mai dureze mai mult de două săptămâni.

Tronsonul București-Ploiești al autostrăzii A3 a fost deschis circulației pe 19 iulie, însă fără ca parcările, facilitățile și alte amenajări necesare unei autostrăzi să fie gata. Astfel, viteza a fost limitată la 100 km/h, până când acestea vor fi terminate.

„Până nu se face recepția finală, circulația trebuie ținută într-un regim special”, a declarat pentru gândul secretarul de stat Septimiu Buzașu, de la Ministerul Transporturilor. Responsabil pentru starea drumului și pentru negocierea cu firmele care au construit autostrada este Compania Națională de Autostrăzi (CNADNR).

CONTROVERSĂ Trump l-a asigurat pe Netanyahu că va sprijini atacurile Israelului asupra Iranului dacă negocierile nucleare eșuează

22:53

CONTROVERSĂ Un fost cercetător al Anthropic care se ocupa de „dresarea” AI-ului trage un semnal de alarmă: „Inteligența artificială este un pericol existențial”

22:31

Când se va întâmpla exact acest lucru nu este încă clar, însă orizontul de așteptare al autorităților este în termen de săptămâni.

Reprezentanții CNADNR au declarat pentru gândul că în maximum două săptămâni, amenajările neterminate ale autostrăzii A3 trebuie să fie gata, iar limita de viteză va fi ridicată la standardul de autostradă – 130 km/h.

Cele două porțiuni ale tronsonului de autostradă București-Ploiești, între București și Moara Vlăsiei și între Moara Vlăsiei și Ploiești, au costat în total aproximativ 450 milioane de euro. Firmele care au le-au construit sunt consorțiul italian Impressa Pizzarotti/Tirrena Scavi, respectiv asocierea românească Spedition UMB/Pa&Co Internațional/Euroconstruct ’98/Com-Axa.