CFR SA anunță firma câștigătoare a licitației pentru modernizarea liniei București Nord – Aeroport Otopeni

Contractul prevede Faza I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroport Internațional Henri Coandă București (proiectare și execuție), cu o ofertă financiară depusă în valoare de 398.160.000 lei fără TVA.

La licitația deschisă au participat următorii operatori economici:

1. Asocierea SC ARCADA COMPANY SA – SC ISPCF SA – DB ENGINEERING & CONSULTING GMBH
2. PORR CONSTRUCT SRL
3. MAPA INȘAAT VE TICARET A.Ș.

CFR precizează că valoarea totală estimată a contractului, care are o durată de 14 luni (2 luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuție), este de 420.113.085 lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din Fonduri de Coeziune și Buget de Stat, aferente cadrului financiar 2014-2020.

ENERGIE România, în topul celor mai scumpe piețe UE de energie, după ce ambele reactoare ale centralei de la Cernavodă au fost oprite

08:41

FINANCIAR Cât te costă să îți ții copilul la facultate 4 ani, în București, Cluj-Napoca, Brașov, Iași sau Timișoara. Am făcut calculul complet

08:33

Obiectul contractului „Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Aeroport Internațional Henri Coandă București” Faza I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroport Internațional Henri Coandă București, are drept scop asigurarea unei legături directe între Gara de Nord București și Aeroportul Internațional Henri Coandă prin construirea unei căi ferate duble în lungime de 2,95 km, a unui viaduct de 1,52 km care va traversa DN1, 3 podete, instalație de centralizare electronică și o statie de călători la terminalul T1.

Lucrările pentru Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroportul Internațional Henri Coandă București (Faza I) sunt incluse în obiectivul de investiții Modernizarea liniei București Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă București, în cadrul căruia CFR SA a semnat în luna aprilie și contractul de lucrări pentru Dublarea liniei de cale ferată între stațiile Mogoșoaia și Balotești, proiect în valoare de 50,5 milioane lei, cu finanțare asigurată din fonduri de la Bugetul de Stat.

Aceasta va fi prima legătură directă pe calea ferată între Gara de Nord București și Aeroportul Internațional Henri Coandă București.