Un constructor japonez revine în Formula 1 alături de McLaren

Constructorul japonez de automobile Honda ar urma să revină, în 2015, în Formula 1 ca furnizor de motoare și să refacă un parteneriat de succes cu echipa britanică McLaren, a scris, luni, presa japoneză.

Potrivit cotidianului Asahi și agenției de presă Jiji, Honda dezvoltă din nou motoare de Formula 1, compania fiind motivată de schimbările de regulament tehnic, care vor intra în vigoare din 2014 și care prevăd trecerea de la propulsoarele V8 de 2,4 litri la cele turbo V6 de 1,6 litri, proiectate să fie mai puțin poluante pentru mediu. Honda speră ca tehnlogia dezvoltată în Marele Circ să fie aplicată automobilelor de serie.

Mercedes a motorizat monoposturile team-ului cu sediul la Woking începând din 1995, apoi, șase ani mai târziu, grupul Daimler a preluat 40 la sută din acțiunile McLaren. Odată cu cumpărarea echipei Brawn GP, la finalul anului 2009, și transformarea acesteia într-una Mercedes sută la sută, interesul Daimler pentru McLaren a scăzut, astfel că germanii s-au retras treptat din acționariat.

VIDEO Radu Miruță a postat noi imagini cu momentul în care drona maritimă de lângă Neptun Deep este lovită de avionul F-16

19:34

CONTROVERSĂ Pîslaru a măcelărit legea salarizării. A scăzut valoarea de referință de la 4.320 de lei la 4100 și într-un final, la 4.000. Gândul prezintă proiectul de lege și efectele în lanț pentru veniturile bugetarilor

19:32

Daimler a vândut ultimul pachet de acțiuni deținute la McLaren la finalul anului 2011. Din 2013, McLaren a fost nevoită să cumpere motoarele germane ca orice alt client din Formula 1, cum ar fi Force India.

De-a lungul timpului, Honda, care a debutat în F1 în 1964, s-a retras și a revenit în Marele Circ de mai multe ori.

Între 1988 și 1992, McLaren și Honda au avut o colaborare fructuoasă, materializată în patru titluri mondiale la piloți (trei cucerite de Ayrton Senna și unul de Alain Prost) și tot atâtea la constructori.

Honda s-a retras în 1993 din F1, dar a început din nou să furnizeze motoare începând 2000, pentru echipa BAR. În 2006, compania japoneză a preluat controlul total al BAR.

Din cauza crizei financiare, Honda a renunțat la Formula 1 la finalul anului 2008, când i-a cedat echipa lui Ross Brawn. Sub conducerea și finanțarea asigurate de Brawn și de colaboratorii săi, team-ul a câștigat atât titlul mondial la constructori, cât și pe cel la piloți, prin Jenson Button, chiar în primul sezon de la preluare. La finalul lui 2009, Mercedes a cumpărat Brawn GP, însă de atunci echipa nu a mai înregistrat rezultate notabile.