Premieră la Peugeot Citroen, la 118 ani de la înființarea companiei

Peugeot a preluat în anii ’70 Citroen, iar în prezent compania este al doilea mare constructor auto din Europa.

Membrii consiliului de administrație al Peugeot l-au ales pe Gallois, în vârstă de 70 de ani, pentru a beneficia de experiența acestuia în revitalizarea unor mari companii franceze. Gallois și Carlos Tavares, care preia postul de director general la 31 martie, vor supraveghea reorganizarea companiei.

Familia Peugeot a pierdut controlul după ce a acceptat ca în acționariat să intre statul francez și producătorul auto chinez Dongfenfg, în contextul dificultăților financiare cu care se confruntă compania.

SCANDALOS Funcția AI a DuckDuckGo spune utilizatorilor că Trump și Vance au murit de rabie. Cum a fost păcălit motorul de căutare să transmită informații false

19:10

JUSTIȚIE Fostul consilier pe securitate al lui Trump, devenit acum critic, a pledat vinovat pentru deținere ilegală de documente secrete

18:58

Postul de președinte, înființat în 1972, va fi deținut astfel pentru prima dată de cineva din afara familiei Peugeot, a cărei reprezentare în consiliul de administrație a fost redusă de la patru la două locuri.

Actualul președinte, Thierry Peugeot, și vărul acestuia Robert vor rămâne în consiliul de administrație, format din 14 membri, a anunțat miercuri producătorul auto. Jean-Philippe Peugeot va părăsi board-ul și va deveni consilier fără drept de vot, iar sora lui Thierry, Marie-Helene Roncoroni, va demisiona.

Dongfeng va primi două locuri în consiliul de administrație, iar statul francez altele două.

Peugeot a încheiat în februarie un acord cu statul și Dongfeng privind recapitalizarea companiei printr-o majorare de capital de 3 miliarde de euro, în urma căreia guvernul francez și producătorul auto chinez vor deține participații de câte 14%.

Pachetul de acțiuni a familiei Peugeot va fi redus de la 25,5% la 14%.

Reorganizarea pune capăt controlului de 118 ani al familiei Peugeot asupra unuia dintre cei mai mari constructori auto din Europa, dar care s-a confruntat cu probleme în ultimii ani după ce a rămas mult în urma rivalilor în privința extinderii pe piețele emergente.