Prima pagină » Știri externe » Cel mai mare pod rutier din lume se construiește în Turcia. O companie din România participă la proiect – GALERIE FOTO

Cel mai mare pod rutier din lume se construiește în Turcia. O companie din România participă la proiect – GALERIE FOTO

Carol Dan, Loredana Voiculescu

Publicat: 14.01.2015, 19:51

Adaugă Gândul ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Compania Grup Servicii Petroliere (GSP), controlată de omul de afaceri Gabriel Comănescu, participă cu o macara maritimă la construcția celui mai mare pod rutier din lume, peste strâmtoarea Bosfor din Turcia, proiect evaluat la 3 miliarde de dolari.

Macaraua maritimă GSP Neptun a fost angajată în acest proiect de compania Hyundai Engineering & Steel Industries, constructorul turnurilor laterale, tablierelor și al cablurilor de suspensie ale podului, potrivit unui comunicat al GSP.

Vezi galeria foto
5 poze

„A fost o licitație internațională la care am participat. Au fost cel puțin trei firme care au participat”, a declarat pentru gândul inginerul Mihai Cârlan, șeful departamentului de Construcții Marine din cadrul GSP. Macaraua GSP Neptun este cea mai mare macara din zonă, putând ridica până la 1.800 de tone. Macaraua este operată de 14 angajați români.

Podul peste strâmtoarea Bosfor, denumit Yavuz Sultan Selim, va fi cel mai lat din lume, cu o lățime de 59 de metri, și va fi al treilea care leagă partea asiatică de cea europeană a metropolei Istanbul.

ULTIMA ORĂ Cunoscuta purtătoare de cuvânt a Casei Albe va demisiona din septembrie, a anunțat Trump. Care este motivul

23:03

MARIUS TUCĂ SHOW Dan Dungaciu, avertisment după episodul „Ambulanța Neagră”: „Cea mai mare bombă este tensiunea care crește în România”

23:02

Cel de-al treilea pod peste Bosfor va avea și cei mai înalți piloni laterali din lume, de 322 de metri. Podul, cu o lungime totală de 2,1 kilometri, va fi inaugurat în 29 octombrie 2015 și va costa 3 miliarde de dolari, se mai arată în comunicat.

GSP furnizează servicii integrate pentru industria offshore de petrol și gaze, în sectoarele de foraj marin, construcții marine, construcții hidrotehnice, transport marin, servicii de salvare și căutare pe mare, intervenție în caz de poluare și instruire.

Compania operează o flotă de 13 nave de asistență și aprovizionare, 8 platforme mobile de foraj marin, 10 nave multifuncționale, 3 nave de construcții marine și 2 macarale plutitoare de mare tonaj.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.