Toyota ar putea lua o decizie fără precedent, în urma scandalului emisiilor poluante de la Volkswagen

Producătorul auto a promis că va implica guvernele, companiile afiliate și alți acționari în procesul de reducere a emisiilor medii în cazul mașinilor Toyota, cu 90% până în anul 2050, față de nivelurile din 2010.

Angajamentele asumate de Toyota survin într-un moment în care industria auto este marcată de scandalul „Dieselgate” de la Volkswagen, scrie AP, citat de news.yahoo.com.

Toyota a estimat că vânzările anuale de mașini cu pile de combustie vor ajunge la 30.000 unități în anul 2020, de zece ori mai mari decât cele preconizate pentru 2017.

Pilele de combustie folosesc hidrogen și au zero emisii. Modelul Mirai cu asemenea pile de combustie a fost lansat la sfârșitul anului trecut. Toyota a primit 1.500 de comenzi pentru Mirai în Japonia și mașina a fost lansată recent în SUA și Europa.

ANALIZĂ EXCLUSIV Liberalizarea energiei, adevărata cauză a crizei economice. „Vaca de muls” România a îmbogățit „băieții deștepți”. Economist: Liberalizarea este o glumă bună, dar proastă

06:30

CONTROVERSĂ Anchetatorul Revoluției, Cătălin Pițu: „Cine spune că anul trecut, în decembrie, CCR a dat o lovitură de stat, nu știe ce vorbește sau este ticălos!”

06:00

Vânzările anuale de mașini hibride vor atinge valoarea de 1,5 milioane unități și până în 2020, Toyota speră să vândă 15 milioane de asemenea modele.

Automobilele de tip hibrid sunt dotate cu un motor pe benzină și altul electric, care oferă o funcționalitate eficientă. Toyota Prius, care a fost lansată în 1997, este cel mai vândut hibrid din lume, cu 4 milioane de unități la nivel global. Toyota promite că va dezvolta versiuni „verzi” pentru fiecare segment auto, fie că vorbim despre SUV-uri sau mașini de lux.

„Ați putea crede că 35 de ani reprezintă un orizont îndelungat de timp”, a declarat Kiyotaka Ise, directorul Toyota. „Este extraordinar pentru un producător auto să-și imagineze o industrie fără motoare cu combustie tradițională”.

Ise a recunoscut însă că mașinile pe benzină vor rămâne prioritare în unele țări mai puțin dezvoltate, dar numărul lor se va diminua considerabil.

Toyota a precizat că va dezvolta o tehnologie de producție pe baza hidrogenului și va folosi energia eoliană la fabrica din Tahara, până în anul 2020. De asemenea, Toyota dorește să construiască mașini din materiale reciclate, furnizate de modelele scoase din uz.