5 lucruri pe care trebuie să le știi despre Renault Captur, candidat la Mașina Anului 2021 în România

Renault Captur a rămas în cursa pentru Mașina Anului 2021 în România și accelerează ca să le prindă pe fruntașele Dacia Logan/Sandero, Skoda Octavia și Peugeot 2008. 5 lucruri pe care trebuie să le știi despre cel mai mic SUV din gama producătorului francez.

Renault Captur s-a reinventat în 2019 după 1,2 milioane de unități vândute în cei șase ani petrecuți până atunci pe piață. A primit un look nou, motoare noi și tehnologie de ultimă oră. Sunt cinci lucruri pe care trebuie să le știi neapărat despre rivalul lui Duster de la Dacia.

1. Mașina a crescut în toate direcțiile. Este cu 11 centimetri mai lungă, ajungând acum la 4,23 de centimetri. Ampatamentul a fost mărit cu 2 centimetri până la 2,63 metri. Toate acestea se traduc prin mai mult spațiu interior și pentru bagaje. Astfel, șezutul scaunelor este cu 15 milimetri mai lung, iar pasagerii care iau loc pe bancheta din spate primesc un spațiu la genunchi cu 17 milimetri mai generos.

CONTROVERSĂ SUA condiționează apărarea Europei în cadrul NATO de loialitatea față de Trump. Fiecare țară a primit câte un chestionar

23:44

REACȚIE Eugen Tomac comentează articolul despre Călin Georgescu din publicația americană Newsweek, care a fost șters ulterior: „Există grupuri de interese”

23:40

Eugen Tomac comentează articolul despre Călin Georgescu din publicația americană Newsweek, care a fost șters ulterior: „Există grupuri de interese”

2. Sunt disponibile 11 culori de caroserie, patru culori de plafon (Midnight Black, Atacama Orange, Highland Gray și White Alabaster). Clienții pot comanda și un pachet de personalizare exterioară dintre cele trei disponibile, care oferă 90 de combinații posibile. Este un potential unic în segmentul SUV-urilor de clasă mica.

3. Captur are volan nou, mai subțire, iar în spatele lui, pe coloana de direcție, apar padele pentru schimbarea treptelor de viteză la toate versiunile echipate cu transmisia automata EDC.

4. Bancheta modelului glisează acum cu 16 centimetri (10 centimetri la generația anterioară). Astfel, pasagerii din spate pot primi mai mult spațiu la genunchi sau, la nevoie, pot alege un compartiment de depozitare a bagajelor mai generos. Portbagajul ajunge acum la 536 de litri.

5. Viitorul posesor de Captur poate alege unul dintre cele patru pachete interioare disponibile. Este vorba despre Volwanilis Blue, Sofron Orange, Chili Red și Ocean Blue, care aduc accente colorate la gurile de ventilație și la baza schimbătorului de viteze. Alte trei, Archtech Grey, Gray și Saffron Orange vizează elementele de pe fețele ușilor, tabloul de bord și tapițerie. Nu mai puțin de 18 configurații interioare sunt disponibile.

Cum îți votezi preferatul în cursa pentru Mașina Anului 2021 în România?

Poți vota Renault Captur sau orice altă mașină rămasă în cursă accesând pagina de concurs Mașina Anului 2021 în România. Pentru prima dată, ai șansa să-ți alegi preferata, până la 6 decembrie inclusiv. Procedura este foarte simplă. Intri pe pagina competiției, apoi distribui votul tău pe Facebook pentru ca alegerea ta să fie validă. Juriul competiției va afla rezultatul final. Alegerea ta va conta în desemnarea celei mai importante mașini în 2021 pe piața din România. Pentru prima dată, redacția Promotor.ro are un reprezentant în juriul prestigioasei competiții.

Șapte mașini au fost desemnate de juriu pentru a rămâne în cursă, dintre cele 21 de modele lansate recent în 2020.

Intră pe pagina de concurs și votează-ți preferata în cursa pentru Mașina Anului 2021 în România.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.