O nouă taxă pentru șoferi! Unde și când va trebui plătită

Șoferii români vor avea de plătit o nouă taxă potrivit unui nou proiect care încearcă să crească siguranța în trafic și să reducă poluarea.

Noul proiect legislativ a trecut de votul decisiv al Parlamentului. Potrivit acestuia, Bucureștiul și anumite municipii mai mari din țară vor trebui să stabilească, în următorii ani, zone cu emisii scăzute, iar accesul în respectivele zone va fi permis doar mașinilor care respectă regulile zonei care vor plăti o taxă.

Potrivit proiectului de lege, care deja merge către promulgare, “în vederea limitării emisiilor provenite din transportul rutier și a îmbunătățirii calității aerului și sănătății populației se stabilesc zone cu nivel scăzut de emisii, denumite în continuare ZNSE”.

CONTROVERSĂ Val de meme-uri cu noul Ferrari Luce, modelul electric care i-a dezamăgit pe fani și a prabușit actiunile mărcii. Comparații cu un aspirator și mașini de tuns iarba

13:11

FLASH NEWS A fost semnat primul contract finanţat prin SAFE, cu o valoare de aproape 5 miliarde de lei

13:09

Prin ZNSE se înțelege zona delimitată de către autoritatea publică locală în cadrul căreia se instituie restricții și/ sau taxare pentru accesul autovehiculelor, în vederea îmbunătățirii calității aerului, scrie avocatnet.ro.

În termen ce cel mult doi ani de la promulgarea proiectului vor trebui stabilite zone cu nivel scăzut de emisii în București și în municipiile Bacău, Baia Mare, Brașov, Brăila, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Galați, Iași, Pitești, Ploiești și Timișoara.

Accesul mașinilor zonele respective se va putea face doar în următoarele condiții:

• să respecte standardele de emisii ale zonei;
• să achite taxa aferentă zonei, dacă e cazul;
• să fie exceptate sau să beneficieze de reducere de până la 100% de la plata taxei.

Potrivit proiectului de lege, autoritățile municipiilor reședință de județ vor avea obligația să stabilească, până în 1 noiembrie 2026, benzi dedicate transportului în comun, în baza prevederilor planului de mobilitate urbană durabilă pentru liniile de transport public cu o viteză medie de deplasare mai mică de 15 km/h.