Prima pagină » Economic » Podurile de peste Prut au fost CONTRACTATE. Care sunt amploarea proiectului și importanța strategică

Podurile de peste Prut au fost CONTRACTATE. Care sunt amploarea proiectului și importanța strategică

Adrian Niculae

Publicat: 22.07.2024, 18:31 Actualizat: 22.07.2024, 18:33

Podurile de peste Prut au fost CONTRACTATE. Care sunt amploarea proiectului și importanța strategică

Adaugă Gândul ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Luni a fost desemnat constructorul ansamblului de poduri peste Prut de la Ungheni, anunță CNAIR. Practic, lucrarea de presupune realizarea a două poduri paralele (cu câte două benzi pe sens și trotuare) cu tablier mixt oțel-beton și grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulație).

Noul ansamblu rutier este unul stategic, permițânt un flux rapid de circulație a mărfurilor dintre România și Moldiva, dar și Ucraina.

Câștigătorul este NESS PROIECT EUROPE SRL, care are la dispoziție 151,68 milioane de lei (fără TVA) și 24 de luni (6 luni proiectare și 18 luni execuție) pentru construcția podurilor, a drumului de legatură cu Autostrada 8 (TârguMureș –Iași-Ungheni) și a punctului de trecere a frontierei.

FLASH NEWS Șase state membre insistă asupra unei noi taxe la nivelul UE pentru marile companii petroliere după creșterea prețurilor la energie

23:54

Șase state membre insistă asupra unei noi taxe la nivelul UE pentru marile companii petroliere după creșterea prețurilor la energie

NEWS ALERT Nou mesaj RO-Alert în nordul județului Tulcea. Populația, avertizată cu privire la posibila cădere a unor obiecte din spațiul aerian

23:41

Prin contractul finanțat din Fonduri Europene Nerambursabile (#CEF) se va asigura o nouă legătură rutieră între România (județul Iași) și Republica Moldova (raionul Ungheni).

Podurile (câte unul pentru fiecare sens de circulație) vor avea o lungime de minimum 261,20 m (fiecare).

Contractul va putea fi semnat după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații, respectiv după soluționarea acestora.

Banii pentru acest proiect vin din fonduri europene nerambursabile.

Lucrarea de presupune realizarea a două poduri paralele (cu câte două benzi pe sens și trotuare) cu tablier mixt oțel-beton și grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulație). Ulterior validării documentației de atribuire de ANAP, CNAIR transmite spre publicare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene anunțul de participare aferent acesteia.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.